對於鋼鐵行業,出現了一定的問題,主要是我們(men)的鋼鐵的行(háng)業整體的情況,這(zhè)個(gè)情況受到多方麵的影響,如何才能夠把握這些趨勢,這就是我們(men),如何才能夠保證具(jù)體情況,據外媒報道,全球無(wú)縫(féng)鋼管供求總量在達到目前每年15億至(zhì)16億噸的水平後(hòu),增長(zhǎng)會趨於停滯(zhì),並稱(chēng)過去中國鋼鐵(tiě)消費及產出的迅猛擴張正開始急劇放緩。7月10日,接受(shòu)財經網記者(zhě)采訪的(de)專家認同此說法,表示“鋼鐵行業需要做出調(diào)整”。
據英國金融時報9日報道,一(yī)些公司迫於形勢已(yǐ)開始采取行動,如德國企業蒂森克虜伯稱(chēng),正在為其位於美國和巴西的兩個造價昂貴的大型鋼廠尋找買家;安(ān)賽樂米塔爾拒(jù)絕排(pái)除進一步關停在歐工廠的(de)可(kě)能性;日本川鐵和奧地(dì)利的奧鋼聯集團等其他鋼鐵企業更重視新型鋼鐵材料開發來增加(jiā)競爭力等。
報道指出,導(dǎo)致人們對鋼鐵行業形勢判斷發生改(gǎi)變的原(yuán)因是,有跡象表明(míng),過去中國鋼鐵消費(fèi)及產出(chū)的迅猛擴張正(zhèng)開始急劇放緩。英國鋼鐵谘詢公司Meps預計(jì),今年中國鋼鐵產出或增長(zhǎng)5.7%,增幅與上年基(jī)本持平,這表明中(zhōng)國鋼(gāng)鐵需求增速顯(xiǎn)著放緩。
中信證券鋼鐵行業首席分析師周希增10日對財經網記者說,中國鋼鐵從原(yuán)先的高速增長兩位數降至(zhì)一位數,目前增長確實比較慢。他認為,鋼鐵行業有必要進(jìn)行調整,“下遊需(xū)求有變化後應作出調整,增長的行業(進行)擴張,收縮的行業必須(xū)淘汰,或實施結構調(diào)整,如產品結構、企業結構。國(guó)外(wài)一般會進行(háng)聯合兼並或重組調整。而從技術(shù)方麵,會進行技術更新以降(jiàng)低成本,開發一些更好的產品。”
對(duì)於鋼鐵(tiě)行業(yè),也有不同的理(lǐ)解,他們都(dōu)認為,我們的餓鋼鐵出現這樣(yàng)的情(qíng)況,能夠很好(hǎo)的把握這個趨勢,才能夠很好(hǎo)的把握這(zhè)些條件,鋼鐵行業還是不錯的,周希增表示,中國鋼鐵需(xū)求與產出(chū)“距離峰值不遠”,與(yǔ)此同時,對於鋼鐵(tiě)企業而(ér)言,目前並(bìng)不能斷言(yán)企業未來將盈利困難,因為這取決於企業(yè)未來(lái)是否有新的投資,“行業與(yǔ)企業不是靜(jìng)態的鋼鐵業還會有變化(huà)。”行業情況,隻有關注了這些優勢,合理利用這些要點,也能夠好好把握我們的這個(gè)整個過程。
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