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對於鋼鐵的行業（yè），這個情況，我們的常規一些方（fāng）式方法，能夠很好的把握 這些趨（qū）勢，如何才能夠把（bǎ）握這些趨勢，這樣的情況，隻有通過這（zhè）個（gè）情況， 才（cái）能夠很好的把握這些趨勢，越來越多的鋼鐵行業觀察人士認同鋼鐵供需 的“峰值期”已經到來，鋼鐵需求高速增長將難以（yǐ）為繼，鋼鐵業必須調整 策略。專注於金屬（shǔ）業的（de）的首席執行官（guān）羅（luó）布·貝多（duō）斯表示，無縫鋼管行業處於現 狀及未來前景的“深度悲觀”中，其中歐洲地區的（de）擔憂情緒最為強烈。“ 很多公司（sī）正在苦苦掙（zhèng）紮，對於如何（hé）減輕產能過剩導致的問（wèn）題一籌莫展。解 決問題需要新的思路，但目前看來仍是頭緒全無。”
有跡象顯示，一些公司迫（pò）於（yú）形勢已經開始采取行（háng）動。其中最引人注目的是 兩個月前德國企業蒂森克虜伯發表令人震驚的聲明，稱正在為其位於美國（guó） 和（hé）巴西的（de）兩個造價（jià）昂貴的（de）大（dà）型鋼（gāng）廠尋找買家，兩廠合計造（zào）高達約（yuē）120億歐 元，在金融危機（jī）前開始籌建。全球最大的鋼鐵生產商安賽（sài）樂米塔爾（ěr）則拒絕 排除進一步關停在歐工廠的可能性。
日本川鐵（tiě）和奧地利的奧鋼（gāng）聯集團等其他鋼鐵企業更（gèng）注重（chóng）新型鋼鐵材料開發 ，以期形成（chéng）相對於商業（yè）對手的競爭優（yōu）勢，例如通過高（gāo）強度或抗腐蝕的新型 鋼材開拓市（shì）場需（xū）求。導致人們對鋼鐵行業形勢判斷發生改變的原因是，有 跡（jì）象表明，過去中國鋼鐵消費及產出的迅猛擴張正開始急劇放緩。
英國（guó）鋼鐵谘（zī）詢公司預計，今年中國鋼鐵產出或增長5.7%，增幅與上年基本（běn） 持（chí）平。這表明中國鋼鐵（tiě）需求增速顯著放緩，而在（zài）2000至2010年間中國鋼鐵 需求強勁增長了5倍這導致中國鋼鐵企業產出同步大幅上升，並（bìng）對全球鋼 材價格構成（chéng）上行壓力，最終導致中國以外的鋼（gāng）鐵生產（chǎn）商紛紛推出（chū）產能擴張 計劃。
對於這個鋼鐵行業（yè），我們（men）的情況，能夠很好的把握這個趨勢（shì），對（duì）於這（zhè）個情 況（kuàng），我們也是非常的重要（yào），法蘭克福（fú）的銀行分析師赫（hè）爾曼·賴特是對於鋼 鐵行（háng）業（yè）前景（jǐng）最為悲觀的分析人士之一。他指出，中國鋼鐵（tiě）需求與產出已經 接近峰值。谘詢公司埃森哲的全（quán）球（qiú）金屬部（bù）門主管約翰·利希滕斯坦的觀點（diǎn） 相對溫和，認為（wéi）中國鋼鐵產（chǎn）量在2020年以前或穩定在（zài）每年8億噸的水平（píng）則 預計中國今年鋼鐵產量為7.5億噸，這樣的一個情況，讓我們的所有情況 能夠很（hěn）好的把握這個過程。
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