買斷性的鋼材物流 對未來的發展有一定的製約

買斷性的鋼材物流 對未來的發展有一定（dìng）的製約

   對於鋼鐵行業，是一個非常有挑戰的行（háng）業，行（háng）業狀況非常複雜，這樣的（de）一 個過程，讓整個行業都有一定的影響，這也是我們常規的一個方法，目（mù）前 的鋼材廠商合作模式，業內也稱之為買斷（duàn）銷售製模式，在鋼材資源過剩的 階段，此種合作模式已缺乏基礎（chǔ）條（tiáo）件支持，因而，對（duì）鋼材（cái）資源過剩條件下 的無縫鋼管流通發展勢（shì）必產生製約，這種製約將從多個方麵體現出來。

    1、在“資源為王”時代（dài）漸行漸遠的今天，擁有鋼材資源已不再是獲取盈 利（lì）的重（chóng）要條件，鋼廠強勢地位隨之開（kāi）始減弱，鋼廠依舊沿用買斷銷售模式（shì） ，鋼貿商逐利欲望受到製約，與鋼廠合作興趣下降，有著多年合作（zuò）基礎的 的鋼貿商開始減少合約量，甚至退出合作。

    2、買斷銷售模式所（suǒ）形成的結算方式，在鋼材價格受到多重因素影響的狀 況下，又增加了變數。鋼鐵行業是金融資本融入較深的（de）行業（yè）之一，金融資（zī） 本為爭奪定價權，要尋找操作的方式及方法，買斷銷售模式所形成的結算 方式，無疑（yí）將成（chéng）為金融資本選擇的對象，使鋼材市場（chǎng）價格在特定條件（jiàn）下， 遊離成本之外，使（shǐ）鋼材價格產生（shēng）不規則的波動。

    3、資源短缺形成的流通模式思維缺乏對資源過剩鋼材流通模式思維的指 導，所（suǒ）產生的價格預期帶有嚴重的滯後性（xìng）。為維持買斷銷售製的運行，當 價格（gé）下行，就要不斷進行價格追補，這將逐步降（jiàng）低鋼廠在鋼（gāng）貿商（shāng）中的（de）地（dì）位 ，鋼廠所（suǒ）發布的銷售（shòu）價格無疑形同（tóng）虛設，市場意義隨之銳減。

    鋼鐵產能過剩後，鋼鐵行業內對於鋼（gāng）材廠商合作提出了包括傭金銷售製在 內的許多新（xīn）模（mó）式。鋼鐵產業布局的完成，以及鋼鐵產能過剩都呼喚新（xīn）的流（liú） 通模式的（de）產生，傭金銷售製，其適合現代鋼（gāng）材市場的銷售模式，應是先行 的。

    1、製定適合中國國情的傭金銷售模式管理製度。就（jiù）目前我國鋼材（cái）流通現 狀而言（yán），廠商傭（yòng）金銷售模式應是建立在連鎖經營基礎之上的，其製（zhì）度設（shè）計 應包括：加盟條件，運營規則，傭金比例調整條件（jiàn），終（zhōng）端銷售融資、結算 方式等。

    2、由於合作鋼貿（mào）商不（bú）斷減少，逼迫鋼（gāng）廠加大了鋼材直銷比例，但我國（guó）國 情決定（dìng）了完全仿照（zhào）歐美模式是不可能的，但完全仿照日（rì）韓式的傭金銷售模 式也是不現實的，必須要根據我國目前鋼材（cái）流通主體規模，以及鋼材終端 企業主體規模，確定中國特色的傭金銷售模（mó）式。

    3、傭金銷售模式能最大限度地（dì）提高社會鋼材流通資源的利用率，鋼材流 通行業的（de）發展，是隨著我國（guó）經濟發展的（de）不同周期發展起來的。如果鋼廠不 利用現在已有的鋼（gāng）材物（wù）流基礎設施，再建鋼材物流基地，勢必大規模地（dì）浪 費現有（yǒu）的社會資源。

    4、傭金銷售模式能降低鋼廠的銷售成本，鋼材直銷理論上成本應是低的 ，但相對（duì）於（yú）我國鋼廠而言，實施（shī）了十幾年（nián）的買斷銷（xiāo）售模式，其渠道建設， 銷（xiāo）售靈活程度都不及鋼（gāng）貿商，全覆蓋直銷勢（shì）必提高銷售成本。

    5、傭金銷售模式對鋼貿（mào）商主體（tǐ）選擇，應根據鋼廠生產品種結構（gòu）、覆蓋區 域、周邊鋼廠的產品結構、銷售半徑以及鋼貿商（shāng）自身物流設施規模、銷售 渠道建（jiàn）設、鋼材加工配送能力、鋼材倉儲管理水平來確定。

    對於這種模式，我們應該對這個有一（yī）定的了解，如何才能（néng）夠滿足這些趨勢 ，要如（rú）何的把握，這就是我們要關（guān）心的問題，做好這些要點的控（kòng）製，就（jiù）能 夠很好的把握這個整體的一個過程。

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