鋼鐵上遊煤炭 考驗鋼（gāng）鐵需求

鋼鐵上遊煤炭 考驗鋼鐵需求

   我們知道，我們的鋼鐵市場，出現一定程（chéng）度的下滑，整（zhěng）個行業都出現了這 樣的過程，不光是需求的原因，更大一部分程度，是由於我們的供（gòng）給，毫 無疑問，煤炭已經進入到“剩時代（dài）”，庫存壓力從下遊的用煤企業，傳導 至中遊的倉儲和運輸環節，並最終作用到煤炭企（qǐ）業。

    一（yī）年前，這些企業並沒有預料到今年煤炭（tàn）市（shì）場的供需格局會發（fā）生逆轉，因 此（cǐ）煤炭（tàn）產業鏈上的各方都在（zài）努力地向最賺錢的上遊——煤（méi）炭生（shēng）產（chǎn）領域滲透（tòu） ；一年後，煤炭產能的過度（dù）擴張的負麵影響顯現。以致下（xià）遊需求突然放緩 時，煤炭的庫存壓力會瞬間凸顯，內外壓力的雙重作用下（xià），背負沉重產能 負擔的生產企業已不能輕鬆轉身。

    一方麵，來自國（guó）外進口（kǒu）煤炭的價（jià）格壓力（lì）依然存在，國內煤炭（tàn）價格上漲空間 有限。國際（jì）上，歐債危機持續惡化、美國經濟繼續低（dī）迷，國際煤炭價（jià）格長 時間居於（yú）低位。雖然中國（guó）進口（kǒu）煤炭的數量有限，不至於（yú）影響到整體的供應 麵，但在國外低價煤的衝擊下，國內煤炭市場很難獨善其身。

    另一方麵，煤炭下遊市場需求的啟動還需要時間（jiān）。此輪煤炭（tàn）價格下調之前 ，幾乎所有的（de）人都認為，資源（yuán）價格上揚將是大勢所趨。火電廠、貿易商提 前儲存了大批煤炭，這些煤炭原本將在今年夏天用電（diàn）高峰來臨時，為他們 節省一筆費用，但現在這些提前儲備的煤炭卻成為發電企業的（de）負擔。加之 火電的發電需求沒有大幅增長，即便上遊煤炭（tàn）產量減少，依然不足以（yǐ）在短 時間內消化掉電廠之前的庫存。

    任何（hé）的產（chǎn）業，出現這樣或者那樣的一（yī）個過程，都會有相應的差（chà）距，最後， 任何（hé）一個產業的發展，都離不開宏觀經濟環境，更不能忽視產業鏈上各方 相互（hù）之（zhī）間的製約關（guān）係。煤炭的生產企業不應將限產認為是保持價（jià）格（gé）穩（wěn）定的 唯一途徑，電力企業也不應認為煤炭價格的持續下探對企業沒有負（fù）麵影響 。