從海關部門那裏我們了解到,鋼鐵出口的數額越來越大,這主要跟我們的國內的行情有直接的關係,海(hǎi)關(guān)總署日前發布數(shù)據顯示,5月我國鋼材出口523萬噸,創下23個月來新高,同比增加(jiā)9.87%。業內普遍認(rèn)為,相比(bǐ)前幾個月,5月份國內外鋼材價格差距進一步(bù)拉大,鋼(gāng)材出口動力加大,推動出口放(fàng)量。
就在6月(yuè)11日,寶鋼股(gǔ)份碳鋼板材對其7月份(fèn)國內(nèi)期貨銷售價格作出調整,除無取向電工鋼維持不變外,其他各(gè)產品價格下調100元(yuán)/噸~400元/噸不等。據(jù)記者了解,這是(shì)寶鋼在連續(xù)三個月大部分產(chǎn)品開出平盤政策後,首(shǒu)次大幅下調產品出廠價。
遲遲不見國內鋼材市場的實質性轉好,部分鋼鐵企業已開始將更多目光瞄向海(hǎi)外。海關總署日前(qián)發布的(de)數據顯示,5月我國(guó)鋼材出口523萬噸,創下23個月來新高,同比增加9.87%。分析指出,鋼材出口持續創出新高,除了美(měi)元強(qiáng)勢反彈的影響外,也跟國內外鋼(gāng)材價差有很大關係。國內鋼材市場的疲軟,也是刺激鋼材(cái)出口量增大(dà)的一個原因。最新調(diào)研顯(xiǎn)示,目前,國內下遊需求仍未現(xiàn)明(míng)顯(xiǎn)好轉(zhuǎn),商(shāng)家成交依舊困難,加上部分地區(qū)的鋼廠貨普遍較差,多數商家訂(dìng)貨積極性並不高(gāo)。數(shù)據顯示,5月份國內鋼材價格整體延續跌勢,到5月31日,國內鋼材綜合交易價格為4265.8元(yuán)/噸,月(yuè)度環比下跌4%。與此同時,國際市場價格(gé)跌幅相對平緩,6月1日CRU全球價格(gé)指數為194.7,月(yuè)比下跌僅1.9%,明顯低於國內鋼材價格跌幅。
有(yǒu)相應的專家對(duì)這個方麵進(jìn)行了研究分析,認為這個是由什麽原因決定(dìng)的,有專家在接受記者采訪時稱,現在的市場交易上,終端的生(shēng)產需求不及年的一(yī)半,但產量也一致保持在高(gāo)位,在(zài)供需博弈之下,市場流(liú)通企業隻通過降價來取得訂(dìng)單。“5月份市場價格出現了200~300元不等的下跌,而且目前下跌的步伐還沒有停下(xià)來。”他說,即便有降息等政策出台,市場(chǎng)反應還是比較平淡。他預計,寶鋼下調價格後,武(wǔ)鋼、鞍鋼等鋼廠的7月份訂貨價格不出意外也要下(xià)調,“那時候市場價(jià)格底部已經完成,加上之前政策的疊加效(xiào)應顯現,估計(jì)價(jià)格(gé)要漲了。”
國內的鋼材市場,一直處於低(dī)迷,這樣的情況,讓國內的鋼鐵企業出現了士氣低落(luò)的狀況,值得關注(zhù)的是,與國內經濟走勢疲弱相比,希(xī)臘(là)、西班牙銀行危機延續(xù),國家評級(jí)也被頻繁下調,市場原本脆弱的信心屢受打擊。“國外鋼廠下調隻能說明後期(qī)形勢不(bú)樂觀,至於(yú)後期出口會不會增加不太(tài)好說(shuō)。”有分析人士稱(chēng)。此(cǐ)外,今年以來,鋼鐵行業貿易(yì)一直摩(mó)擦頻繁,即便出口量進一步增(zēng)大,貿易摩擦可能隨之進一步加劇。
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