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2011年，預計我國的粗鋼產量為6.6億噸，同比增長5%左右，而原燃料價格（gé）仍將高位運行，鋼鐵行業效益不會明顯改觀。這（zhè）是昨天工信（xìn）部發布的《2010年鋼鐵行業運行情況及2011年展望》中透露的（de）信息。
工信部指出，2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼（gāng）產量（liàng）為6.6億噸左右，同比增長5%左右。
2011年，受國內經濟仍將保持一定（dìng）增速的刺激（jī），工信部認為主要用鋼行業如建築、機械、交通、家電、造船等下遊製造產（chǎn）業仍呈發展態勢，這為鋼鐵工業發展提供了市場空間，不（bú）過，國內經濟結構調整壓力加大，鋼（gāng）材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降；此外國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢不容樂觀（guān），預計（jì）2011年我國粗鋼淨出（chū）口量與2010年持平。
在剛（gāng）剛過去的2010年，全國（guó）產粗鋼62665萬噸，比上年增加5300萬噸，增長（zhǎng）9.3%，產能利用率82%。盡管鋼材出（chū）口較金融（róng）危機前增幅較大，但由於2010年調整了鋼鐵產品出口政策，以（yǐ）及國際貿易保護主義蔓延，使我國鋼鐵產品出口的難度增加，空（kōng）間縮小，出口勢頭得到抑製。
與（yǔ）此同時，2010年的鋼（gāng）鐵生產成本也大幅上升。比如我國進（jìn）口的鐵（tiě）礦（kuàng）石價格就從1月份的平均90美元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲61%，全（quán）年（nián）進口鐵礦石平（píng）均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此（cǐ），鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億（yì）元人民幣。
同期（qī），國內大於40mm的冶金焦（jiāo）價格上漲了12.8%，廢鋼價格上漲了20%。由此，2010年重點大中型鋼鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部認為2011年鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸。而國內鋼材市場價格總體水平預計（jì）在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價格高（gāo）位（wèi）運（yùn）行與鋼材價（jià）格持續（xù）波動的雙重（chóng）作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低於工業領域的（de）平均水平。
由於近幾年大宗原（yuán）料價格大幅度上漲，而鋼材價格的上漲要低（dī）於原料價格的上漲，導致鋼（gāng）鐵行業的盈利水平一直在不斷下降。從重（chóng）點大中型企業利潤情況看（kàn），2007年以來銷售收入（rù）利潤率（lǜ）逐年下降，2007至2009年（nián）分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅回升至2.91%，仍遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。
工信部透露，2010年大中型鋼（gāng）鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占83%，寶鋼一家利潤約占26%，而大多屬企業處於微利或虧損（sǔn）狀（zhuàng）態，行業盈利水平總體不容樂觀（guān）。 |