鋼廠新一輪降價（jià）風潮襲（xí）來
7月6日，本報記者從山東鋼鐵集（jí）團等公司獲悉，鋼鐵業減（jiǎn）產麵積正在擴大。<BR><BR> 山東鋼鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位（wèi）銷售人員（yuán）告訴本（běn）報記者，由於鋼材價（jià）格持（chí）續下跌，目前已危（wēi）及公司底線，公司已做好（hǎo）減產（chǎn）準備。<BR><BR> 在鋼企減產的背後，是國內鋼材庫存的居高（gāo）不下。<BR><BR> 本報記者從華北地區的貿易商（shāng）處獲悉，目前，河北地區的鋼材庫存已經超過了庫（kù）存警戒線，如果鋼材價格進一（yī）步…
7月6日，本報記（jì）者從（cóng）山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減（jiǎn）產麵積正在擴大。
山東鋼鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者，由於鋼材價格持續下跌，目前已危及公司底線，公司（sī）已做好減產準備。
在鋼企減產的（de）背後，是國內鋼材庫存的居高不下。
本報記者從華北地區的（de）貿易商處獲悉，目前，河北地區（qū）的（de）鋼材庫存已經超過了庫存警戒線，如果鋼材（cái）價格進一（yī）步走低，庫存還會增加。
業內人士認為（wéi），由於價格太低，貿易商不敢拋貨，導致庫存高企。
但貿易（yì）商同樣有苦難言。
河（hé）北一家鋼材貿（mào）易公（gōng）司董事長李（lǐ）春燕解釋說（shuō），“鋼廠的出廠價是按月度定價，往往有一定的滯後期。以熱軋卷板為例，鋼廠確定的6月份價格是每噸4600元左右，但是真（zhēn）正到了6月份，鋼材市場的價格已經跌到了每噸4200元。雖然鋼廠也會給予他們一定的價格補償，但是公司（sī）每賣出一噸鋼材，仍然（rán）要虧損兩三百元。”
上海一（yī）家鋼（gāng）貿公司負責人王君指出，以熱卷產品為例，今年上半年的利潤空間為200元/噸至300元/噸，但現在（zài）實際銷售價（jià）格與鋼廠（chǎng）出廠價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸虧500元”。
同時，下遊需求的縮減也抑製了鋼企的（de）生（shēng）產（chǎn）熱情。
首鋼銷售公司一位負責人表（biǎo）示，“就今年上半年賣得最好的汽車板來說，一線（xiàn）汽車品牌的需求目前變化不大（dà），但國內汽車產品的需求（qiú）則（zé）下降很（hěn）明顯，需求起（qǐ）碼下（xià）降了50%。”
據蘭格鋼鐵資訊機構預計，考量當前鋼鐵行業內憂外患、兩頭（tóu）受壓的現狀，以及（jí）近（jìn）期國家調控鋼鐵產能的政（zhèng）策傾向，鋼廠（chǎng）啟動新一輪減產（chǎn）的概率很高。
中國鋼鐵工業協（xié）會稱，目前正（zhèng）在減產（chǎn）或有減產計劃的鋼廠已占大多數。