在2010財年的鐵礦石長協談判到來之時,鐵礦(kuàng)石現貨行情也應聲(shēng)啟動。
一度在2008年(nián)下半年狂跌的鐵礦(kuàng)石,正趁著全球經濟複蘇的(de)大潮,來勢凶猛。
雖然幅度預期不同,但論證漲價的(de)邏輯卻非常一致,即全球鋼(gāng)鐵市場的需求回(huí)暖和三(sān)大礦山的資源壟斷。
需求(qiú)恢複的同時,“兩拓”的“連橫”也讓提(tí)價預期再上一個(gè)台階。
但是,據知(zhī)情(qíng)人士透露,中鋼協對於介入國(guó)外的司法程序並不積極,隻對中國鋼企以企業身份自行參與“表示歡迎”。
中國的鋼鐵業麵對“兩拓”的銅牆鐵壁,似乎一籌莫展。業內目前已經開始將“三大(dà)礦山”改口為“兩大”。
鋼鐵業未來(lái)漲價還是洗牌? 根據冶金工業經濟發展研究(jiū)中心副主任劉海民提供的數據,在熱軋鋼材(cái)製造(zào)成本中,鐵礦石占(zhàn)了成本的34.8%。而其他研究報告中,這一(yī)數據也通常在(zài)40%以內。2009年,中(zhōng)國鋼鐵業雖(suī)然率先複蘇,但(dàn)整體處於盈虧基本平衡乃至微利狀(zhuàng)態。礦石的上漲,最受損害的是哪一類鋼企?鋼鐵行業格(gé)局會否增加變數?
“目前看來,更多依靠現貨(huò)礦的小企業比擁有長協的大企業(yè)損失更大。”國泰君安鋼鐵行業分析師餘辰俊表示。他提及,雖然由於(yú)金融(róng)危機影響,2008年(nián)上半年的現貨礦價格一度比長協價更低(dī),讓大量購買現貨礦的小企業顯示出了成本優勢,但在礦價的上漲階段中,由於多數大型(xíng)鋼企擁有一定比例的長協礦,能夠(gòu)在一定程度上(shàng)鎖定(dìng)價格波動風險(xiǎn)。而眾多依靠購買現貨礦(kuàng)的小企業,隻能(néng)忍受成本不斷上(shàng)漲的現狀。 目前的鐵礦石現(xiàn)貨(huò)價(jià)格就正在經(jīng)曆一輪(lún)迅猛上漲行(háng)情,且礦價漲(zhǎng)速遠勝於鋼價漲幅。眾(zhòng)多依靠現貨礦(kuàng)的小企業壓(yā)力倍增,2010年的鋼(gāng)價走勢就成為最受關注的(de)對象。
事實上,業內已經(jīng)紛紛開始對具體的成本(běn)增加量(liàng)和鋼價漲幅做出預測。“我的鋼鐵網”首(shǒu)席分析師賈良群(qún)向記者表示,今年主流鋼材的成本(běn)預計會增加300元(yuán)/噸。而“鋼(gāng)之家”網站(zhàn)總經理吳文章(zhāng)則(zé)認為,今年的主流鋼價基數(shù)會比去年上漲300元/噸。總體而言,行業內對2010年的市場需求普遍有良好預期,再(zài)基(jī)於目前鋼材期貨價格的(de)攀升走勢,業內對2010年的鋼材價格也普遍看漲。 而在小企業擔憂(yōu)鋼價無法支撐成本的同時,有長協礦“防身”的大型鋼企則對(duì)今年可能出現的資源緊缺憂心忡(chōng)忡。姚子平表示,“很多大鋼廠都很擔心可(kě)能出現資源緊缺的時(shí)點,在做前期準備。”
據悉,鋼廠所擔憂的“資源緊缺(quē)的時點”,指的是在長協談判(pàn)過程中,如果進度受阻,三大礦可能發起(qǐ)貿易戰,通過減產來抬高現貨價格,達到掌握談判主動權的目的。“對於(yú)那些對外礦依賴度(dù)到80%左右的企業來說,屆時其(qí)生產安全將受到非常大的(de)威脅。”姚(yáo)子平說。 而除了減產保價,在去(qù)年(nián)的談判期間,兩拓還曾憑借在航運領(lǐng)域的控製權,在市場上租下大(dà)量礦船,炒高BDI指數。據悉,兩拓拿船主要有兩種方式,一種是簽訂一個較為長期的租賃合同,例(lì)如1年期(qī)或者3年期,另一種則是在現貨市場上拿船,租金按日收取。
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