鋼材(cái)的(de)原始狀態,即鋼管交貨狀態,可(kě)分為(括號內為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(ruǎn)(BKW)、冷加(jiā)工後(hòu)消除應力退火(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常用的(de)狀態是退火狀態,便於後續加工。
各(gè)種狀態的鋼管的性能和一般的(de)適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或最大變形量的成品道次冷加工生產的,不(bú)進行熱處理,具有最(zuì)高尺寸精度和最高的(de)抗拉強(qiáng)度、最低的延伸(shēn)係數。一般用於製造(zào)摩托車零件,如減震器(qì)滑柱。
冷(lěng)加(jiā)工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變(biàn)形量的成品道次冷加工生(shēng)產的,不進行熱處理(lǐ),具有最(zuì)高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定(dìng)的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後消除(chú)應(yīng)力退火(BKS)的(de)鋼管是(shì)在冷加工後進行低溫、快速熱處理(lǐ),具有較高尺(chǐ)寸精度和(hé)稍高的抗拉強度、一定的延伸係數(15%以上)。一(yī)般用於製造各種機械(xiè)零件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全(quán)的熱處理,具有正常的尺寸(cùn)精度和正常(cháng)的抗拉(lā)強度、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進行完全的熱處理後進行控製冷卻,具有正常的尺寸(cùn)精度和稍高的抗拉強(qiáng)度(dù)、延伸係數(20%以上(shàng))。油井管就是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要(yào)求。
| 無縫鋼管 | 45# | 140*12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 273*18 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*24 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | *** |
| 無縫鋼(gāng)管 | 45# | 420*40 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 精密(mì)鋼管 | 20# | 37×6.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×2.5 | 國標 | 大量 | 大量(liàng) | 電議 | 山東 |
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