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| 精密鋼（gāng）管 | 20# | 36×7.5 | 國標（biāo） | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 36×4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×8.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山（shān）東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×4 | 國標 | 大（dà）量 | 大量 | 電議（yì） | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 34×7.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電（diàn）議 | 山東 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
公司主要j經營：20#無縫鋼（gāng）管、大口徑無縫鋼管、45#無縫（féng）鋼管、精密無縫鋼（gāng）管、小口徑無縫管、合金鋼管、厚壁無縫鋼管、q354b無縫鋼管、鍍鋅方管等。
擁有4台小型無縫（féng）管輥（gǔn）壓設備，1台大型無縫管生產輥壓設備（bèi），可以生產各種輥（gǔn）壓無縫管材等普通用到（dào）的無縫鋼管，規格齊全也可以（yǐ）根據客戶的需求來定做各種規（guī）格無縫管。
常規無縫鋼管的生產材質：20#、45#、q354b等無（wú）縫管適用越來越廣泛。車間（jiān）擁有5台冷（lěng）拔生產設備40噸50噸80噸冷拔機組可以生產各種規格的無縫鋼管、20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、q354b無縫（féng）鋼管、合金鋼管、精密（mì）光亮管、厚壁（bì）無縫（féng）鋼管。
無縫鋼管（guǎn）主要用於輸送（sòng）流體的管道，如輸送石油、天（tiān）然氣、煤氣、水及某些（xiē）固（gù）體物料的（de）管道等。鋼管與（yǔ）圓鋼等（děng）實心（xīn）鋼（gāng）材相比，在抗彎抗扭（niǔ）強度（dù）相同時，重量較輕，是一種經濟截（jié）麵鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽杆、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等用鋼管（guǎn）製（zhì）造環形零件。解決了市（shì）場上無縫管的產品（pǐn）單一，規格不全的煩惱。
厚壁無縫鋼（gāng）管生產的生產（chǎn）製造（zào）工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴四種基本方式，鋼管的材質為10#、20#、35#、45#稱（chēng）為（wéi） 普通鋼管，按照用途分為結構用無縫鋼（gāng）管；輸送（sòng）用無縫鋼管；鍋爐用無縫鋼管；鍋爐（lú）用（yòng）高壓無縫（féng）鋼（gāng）管；化肥設備用（yòng）高壓無縫鋼管；地質磚探用無縫鋼管；石油磚探用（yòng）無縫鋼管；石油裂化用無縫鋼管；船（chuán）舶用無縫鋼管；冷（lěng）拔冷軋（zhá）精密無縫鋼管；各種合金管。無縫鋼管表示方法為（wéi）外徑，壁厚，厚壁無（wú）縫鋼管主（zhǔ）要用於機械加（jiā）工，煤礦，液壓鋼，等多種用（yòng）途。
從中鋼協的（de）會員企業的日均產量數據來看，2018年5月會員企業的日均（jun1）產量達196.68萬噸，比（bǐ）去年（nián）同期增長9.66%，是月度曆史最高日產（chǎn）量（liàng）。從高爐開工率數據來看，截止2018年5月，高爐開工率最高（gāo）恢複至71.96%，而2017年3季度高爐平均開工率在（zài）73%左（zuǒ）右，因此高爐開工率有可能進一步提高。
作為（wéi）鋼材主要消費行業的建築、機械和交通行業，占（zhàn）了鋼材終端消費的87%左右（yòu），其中建築行業用鋼占比60%、機械行業用鋼占（zhàn）比18%，汽車行業用鋼占（zhàn）比9%左右。因此我們（men）可以從房（fáng）地產行業、基（jī）建、工程機械以及汽（qì）車行業（yè）等數據來跟蹤和（hé）預測2018年無縫管需求。首先看房（fáng）地產行業，它的用鋼量占長材的85%左右，占總鋼材產量的20%-25%左右。2017年，我（wǒ）國房屋新開（kāi）工（gōng）麵積（jī）累計同比增長7%；2018年（nián）1-5月我國房屋新開工（gōng）麵積累計同比增長11%，這意味（wèi）著接下來3-6個月鋼材市場需求增速可能與去年持平。而基建行業的投（tóu）資增速下滑明顯，2017年累計投資增（zēng）速達19%，而2018年1-5月這一數據下滑至9.4%，1-4月這一數據是12.4%，基（jī）建投資的同比增速和環比增速（sù）都在銳減，這對鋼（gāng）材市場不利。
綜上來看，工程機械（xiè）增速較高且超過（guò）市場預期，而上半年房地產行業（yè）在屢次市場政策的打壓下依然好（hǎo）於市場預期，基（jī）建行業增速下滑劇烈。市場擔心未來房地產市場的投資下滑，而工程機械的替換周期終（zhōng）將（jiāng）逝（shì）去，鋼材（cái）市場的終端消費將（jiāng）會（huì）出現（xiàn）下降。
鋼廠庫存也連續兩周出現上升，由低點的472萬噸上升至511萬噸，庫存增加了39萬噸（dūn），增幅達8.2%。其中長材庫存由229萬噸增加至254萬噸，庫存增加25萬噸，增幅達10.9%；熱軋（zhá）庫存由94萬（wàn）噸（dūn）上（shàng）升至（zhì）99萬噸，庫存增（zēng）加5萬噸，增幅達5.3%
庫存增加對鋼價不（bú）利，對（duì）於黑色產業鏈（liàn）來說，Q345B無縫管（guǎn）的價格是定海神（shén）針，鋼價下跌對整個（gè）黑（hēi）色板（bǎn）塊的價格有較（jiào）大的打壓。當Q345B無縫管價格下調時，在產業鏈中最有話（huà）語權的鋼廠會對原料采購的數量和價格進行打（dǎ）壓，從（cóng）而影響下遊原料的價格。
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