產能過剩還是鋼鐵工業的主要問題

產能過（guò）剩還是鋼鐵工業的主（zhǔ）要問題

       產能過剩還是鋼鐵工業的主要問題（tí）。而且經濟的一些同步指標也（yě）泛起（qǐ）了回升，如產（chǎn）業增（zēng）加值持續3個月回升，11月份更是回到10%以（yǐ）上，社會零售總額也回升（shēng）到14.9%。 年末鋼鐵業扭虧市場預期顯著好轉，跟著國家穩增長政策的效應逐（zhú）步體現，從9月（yuè）下旬起海內（nèi）鋼鐵業終於迎來一（yī）波像樣的反彈，10月份鋼價（jià）的反彈幅度達到300元/噸左右，當月海內大中型鋼廠（chǎng）實現利潤3.1億（yì）元，成功實現扭（niǔ）虧（kuī）。這對鋼鐵市場的（de）需求（qiú）不亂和回暖是一個利好（hǎo）。
 
      跟著一係列“穩增長”政策措施（shī）逐漸施展效應，我國經（jīng）濟增速放緩的勢頭已開始減弱。而鋼廠層麵仍以消化和壓縮庫（kù）存為主，繼承控製鐵礦石采（cǎi）購，使市場的活（huó）躍度受到遏製（zhì），成交冷淡。他們最（zuì）近幾天的庫存增加也比較迅（xùn）速，比上半年增加了約30%。今年前10個月，海內鋼鐵業固定資產投資額累計達（dá）4142.7億元，已超過了去年全年的水平（píng）。總的來看，無縫鋼管市場將（jiāng）圍繞本錢呈現（xiàn）季（jì）節性的（de）震蕩運行態勢。 在微利時代，鋼企要“引（yǐn）導（dǎo）鋼鐵需求、開拓鋼鐵（tiě）用途”。

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