鋼鐵去庫存實屬無奈之（zhī）舉

鋼（gāng）鐵（tiě）去庫存實屬（shǔ）無奈之舉

隨著現在社會的發展，近年來建築行業發展也是非常的快，在一定的程（chéng）度我國的鋼材也是一直出於產能過剩之中（zhōng）。所以現在還是（shì）有很多的鋼鐵公司一直都是在去庫存，而且（qiě）今年來鋼鐵的價格也是一直在下降。

從2011年10月那波鐵礦石跳水之後（hòu），鋼廠就（jiù）一直處於去（qù）庫存化（huà），當（dāng）然，在（zài）這一年中，鐵礦石價格繼續震蕩下行，多數鋼廠為這一決定沾沾（zhān）自喜;值得注意的是（shì）有些鋼廠去庫存化已（yǐ）經畸形，甚（shèn）至嚴重的時候影響了正常生產。最近（jìn）兩周的鐵礦石價格（gé）的快速反彈，導致鋼廠采購手忙腳亂，心慌（huāng）追漲，蜂擁搶（qiǎng）貨，鋼（gāng）廠鐵礦石去庫（kù）存是不（bú）是也害了（le）自己，這需要我們好好反思。

南方某一大型（xíng）鋼廠從去年的1200萬噸降至700萬（wàn）噸（dūn）;北方某一大型鋼廠從去年的800萬噸降至300萬噸;整體來講，大型鋼廠目前庫存1個月，中小型鋼廠2周（zhōu）-3周，個別（bié）鋼廠隻有3-5天，有的甚至把港口當成了超市，隨（suí）買隨（suí）用，在天氣（qì）異（yì）常等影響（xiǎng）運輸的出現了借貨現象，鋼廠（chǎng）短暫出現了“負庫存”。

據統計，全國34個港口鐵礦（kuàng）石庫存10545萬噸，分國別來看，澳礦4170萬噸，巴西礦2713萬（wàn）噸，印度1240萬噸。港口鐵礦石庫存總量變化不大，呈現緩慢小幅增加態勢，值得（dé）注意的是港口貿易礦（kuàng）的比例在（zài）不斷增加，受鋼廠去庫存的影響，據網站不完全統（tǒng）計，貿易商的比例由去年的四成增加到目前的五成左右。

鋼廠去庫存化究竟給市場帶來了什麽?

首先鋼廠減少了協議礦數量，導致需要的時候“遠水難解近渴（kě）”。由於目前（qián）鋼廠與礦山之間的協議（yì）礦交易（yì）過程中，除了能（néng）夠保量外，並沒有得到比現貨礦更多的實惠，有的部分條款的設定導致協議礦沒有現貨礦便宜，比如塊（kuài）礦相（xiàng）對粉礦的溢價問題。加上自去年以來（lái），鐵礦石（shí）價格（gé）多數處於震蕩下行，季度、月（yuè）度等任何（hé）“長協”，按（àn）照相應指數結算都（dōu）會現（xiàn）貨價格高，因為長協本身的特點之一就是（shì）滯後，本（běn）輪鐵礦石跌破130美元/幹噸(以62品位澳礦（kuàng）價格為例，下同)後，多數鋼廠又掀（xiān）起一輪推遲協議礦的小高潮，鋼廠依賴現貨（huò）礦的程度在不斷提高，鐵礦石從86美元/幹噸觸底反彈後，鋼廠即使再次立刻訂購期貨，以澳洲為例，最早（zǎo）的裝期也需要半月左（zuǒ）右，難解燃（rán）眉之急，此後港（gǎng）口現貨和海上漂貨成（chéng）了“香餑餑”，由於低位抄底鋼廠首（shǒu）選（xuǎn）最為實用PB粉，導致這個貨種在某個（gè）港口（kǒu）賣斷貨，也出現了PB粉在京唐港比日（rì）照港多賣40塊（kuài）錢相（xiàng）對少見的現象，因（yīn）為兩（liǎng）個港口長期（qī）由運（yùn）費的差距造成10元左右的價（jià）差;另外港口現貨與期貨的正價差也達到了今年來新高。種種現象表明，鋼廠的協議礦的（de）大量減少，港口現貨礦導致市場價格波動的非理性在增加。

其次鋼廠控製現貨庫存數量，把資金成本壓（yā）力轉嫁給礦石貿易商，等到市場反彈便會被報複性（xìng）拉漲。鐵礦石庫存占用的資（zī）金成本是（shì）鋼廠財務費用很大一部分（fèn），鋼廠為了減少這部分成本，紛（fēn）紛盡最大可能降低庫（kù）存，在港口庫存總量變化不大的情況下，其實這部分庫存轉移到了貿易商手（shǒu）中，據了解，今年除了鐵礦（kuàng）石貿易商的數量有所增加外，進口量排名靠（kào）前（qián）的大型貿易商港口常備庫存都所增加，在價格（gé）快速反彈過程中，貿易商動輒（zhé）以封庫（kù）相對，此時價格的主動權以完全不（bú）再鋼廠，因為（wéi）此時鋼廠高（gāo）爐仍在“嗷嗷待哺”。

最後鋼廠的（de）去（qù）庫化導致礦石價（jià）格（gé）急漲急跌，從而帶動鋼材產品追漲殺跌，這樣對鋼廠的穩定經營提出了很大的挑戰。每家鋼廠都希望穩定經營（yíng），但正式由於鋼廠本身去庫存出現的問題導致了經營的不穩定（dìng）性。即使鋼價上（shàng）漲，受鐵礦石如影隨形的跟漲，鋼廠的利潤也很（hěn）難大幅（fú）提高。鋼廠隻是（shì）表現出對鋼材出廠（chǎng）頻繁調價（jià）樂（lè）此不疲（pí），市場心態患得患失，失去了理（lǐ）性，增加了賭性。

國（guó）內（nèi）的鋼鐵行業受到國外鐵礦（kuàng）石的影響也是非常大，而且現在人們的生活變的更好（hǎo）了，所以鋼鐵行業的用工成本也（yě）是一直在上升，所以利潤也是一降再降。不過現在去庫存風險也是相（xiàng）當的高（gāo），也是無奈之舉。

本文章由 無縫鋼管：（www.fydfmlw.cn） 整理分享 轉載請注（zhù）明出