進口煤“進港”壓製國內煤（méi）價（jià）

進口煤“進（jìn）港”壓製國內煤價

    煤炭行業（yè），出現了很大一個程度的影響，這個影響對我們的基本情況， 有一定（dìng）的（de）影響，如何才能夠把握我們的趨勢，這就是要我們做出相應的 把握，國際煤（méi）價對國內煤炭市場形成壓（yā）製。7月（yuè）19日，澳大利亞BJ動力煤 價格指數最（zuì）新結果為87美元，較（jiào）上期降1.45美元。連續兩次（cì）的下降，使 前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

    指數是亞洲市場動力煤現貨價格指數，它反映（yìng）了煤炭買賣雙方對現貨動 力煤的合同價，發貨港是澳大（dà）利亞紐卡斯特港，目的港不定，每周無縫鋼管發布（bù） 一次。中國（guó）煤炭主（zhǔ）要（yào）從印尼，澳大利亞進口，這個指數對亞洲煤炭價格 起指導作用。

    國際煤價持續（xù）不（bú）斷下跌，是壓低中國動力煤價（jià）格的重要因素。目前，環 渤海動力煤價格與國際價格基本接軌。這兩（liǎng）周，國際煤價仍然跌跌不休 ，對國內煤價（jià）形成壓製。

    國際煤價不斷下跌，使其漸漸接近開發成本。部分樂觀人士認為，這表 明國際煤價基本（běn）見底，或者再下跌幅度有限。但是，廣西萬（wàn）通物流（liú）公司 林惠江認為，國際煤價起碼還有一個月的下（xià）跌（diē）時（shí）間。一位煤炭央企人士 對（duì）國際煤價止跌並（bìng）不認可（kě）。

    國際煤價連續不斷陰跌，使進口煤炭價格更為低廉，進而衝擊國內市場 。秦皇島海運煤炭交易市（shì）場煤炭行業分析師安誌（zhì）遠認為（wéi），我國環渤海港 口煤炭主要消費市場在（zài）華東和華（huá）南，而進口（kǒu）煤炭主要（yào）市場也在華東、華 南，進口（kǒu）煤（méi）炭大量（liàng）湧入，對港口動（dòng）力煤（méi）價格形（xíng）成較大衝擊。

    煤（méi）炭是我們鋼鐵生產的上遊，如果不能（néng）夠很好的控製好上遊，就會產生 一定的錯誤，煤炭專家表示，國際煤價下跌，有其（qí）深刻的背景。其一全 球經濟增（zēng）長放緩。其二是美國頁岩氣（qì）革（gé）命，使天然氣價格逐步降低，美 國煤炭成為滯銷品。如果2012年美國繼續增加全球海運（yùn）煤炭供應，將成 為助推國際煤炭價格大幅度下滑的重要因素，這也是我們要（yào）注意的，隻 有（yǒu）控製了上（shàng）遊的變化（huà），才能夠很好的做到（dào）下遊的控製。

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