鋼鐵(tiě)行情是隻有一定的漲幅(fú),沒(méi)見大的轉變,讓我們很多的人,特(tè)別是我們的鋼鐵內部(bù)的人員不能夠淡定下來。時至6月份(fèn)需求淡季,在北方高溫、南方進入梅雨時段的(de)氣候性季節因素下(xià),戶外工程的鋼性施工量下降;就算因政策投資拉動(dòng)的基(jī)建工程再多,在這段時間內也難以形成等量的鋼需求釋(shì)放;屆時(shí)一旦鋼(gāng)市需求沒有(yǒu)實現預期效(xiào)果,鋼貿市場必然再次進入諸如2011年9月以後的信心大跌局勢。
鋼鐵行情,是受著廣大的因素來決定的,沒有一個整體的趨勢,是很難達到我們的自己的(de)一(yī)個預想的,我們就應該做好一定的(de)心(xīn)裏準備,對此(cǐ),筆者個人並不抱太大的希望,至少在最近(jìn)的1~2個月內,國家的加大基建投(tóu)資穩增長利好還隻能局限於表麵,對鋼材的實質上的消耗拉動,還需要一段時間。而且我們需要注意的是,在利好(hǎo)政策(cè)不斷衝擊市場的同時,同時(shí)也有利空顯現;寶鋼湛江鋼鐵項目、廣西城防港項目(mù)、首鋼項目等鋼(gāng)鐵行業新產能投資(zī)力度也在同步增(zēng)加。當前中國鋼鐵產能已(yǐ)經嚴重過剩,此次集(jí)中審批的鋼(gāng)鐵(tiě)大投資未來實現產能(néng)將在3000萬噸左右的水平,且不排除繼續增加的可能,未來鋼鐵產能進一步過(guò)剩的擔憂也就(jiù)相應增加。
鋼鐵將會呈現出一個什麽樣的趨勢,是目前來講,最想看到的一個,我們就應該把這個好好考慮進去。從近期(qī)寶鋼和(hé)武(wǔ)鋼的部分(fèn)項目的獲批情況來看,今年鋼鐵(tiě)業仍有望是重(chóng)頭戲。據了(le)解(jiě),近日,寶鋼湛江和(hé)武鋼防城港鋼鐵項目最終獲(huò)批,除此之外,機場、鐵路、發電廠等也都是這次獲(huò)批項目的主體。目(mù)前來看,雖然(rán)新一輪投資計劃(huá)可能不會“4萬億”氣勢磅礴,但是這個(gè)消息對(duì)短期市場仍然有明(míng)顯的利好,6月份,鋼(gāng)鐵業(yè)的下(xià)遊需求有望(wàng)被拉動。
鋼鐵的現狀我們大家都知道,都(dōu)清(qīng)楚(chǔ),我想你應(yīng)該也明白,這個過程中,出現這樣的,都是有(yǒu)一定原因的,我們應該去把握,去尋求這方麵的著力點。所以說(shuō)在這種大的背景下,鋼材市場還將長期處於供大於求的製約之(zhī)中;周期性的鋼材市場需求疲(pí)軟是否能(néng)夠依(yī)靠短期的投資性政策利好改變(biàn)現(xiàn)狀,還需要市場實際出貨的驗證。就目前(qián)而言,鋼(gāng)鐵行業僅僅停留在政策轉向的預期好轉(zhuǎn)之下;但市場能(néng)否(fǒu)就此帶動(dòng)鋼材需(xū)求在較長時間段內實現增量釋放,才(cái)是決(jué)定鋼價拐點實現的根本所在(zài),看好現在的目標,做(zuò)好現在的準備工作,讓我們能夠發現眼前的工作目標,冷(lěng)靜思考之後,再(zài)做決策。
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