壟斷型上遊卡住鋼鐵企業命門

發布者：山東聊城国产亚洲熟妇在线视频管業有限公司　　發布時間（jiān）：2012/3/13　　閱讀：2654次

壟斷型上（shàng）遊卡住鋼鐵企業（yè）命門

中國鋼鐵企（qǐ）業就如同地主（zhǔ）家的（de）長工，而“地主”就是國外三大（dà）鐵礦石巨頭。

　“我們掙的錢，大部分都交給必和必拓、淡水河穀、力（lì）拓這三大礦業巨頭了（le）。這就（jiù）是上（shàng）遊的控（kòng）製力，我（wǒ）們完全沒有話語權。”某大型鋼企采購部負責人告訴記者。

　根據中國鋼鐵工業協會發布的最新統計（jì）數據顯示，2011年（nián）全國重點大中型鋼（gāng）鐵企業的銷售利潤率隻有2.4%，全（quán）行業累計虧損額為32.78億元，虧損企業數（shù）達8家，比前年同期的5家有所增加。

　即便如此，中國鋼企仍然給（gěi）上（shàng）遊企業貢（gòng）獻了大把的美元（yuán）。

　2011年中國進口鐵礦石累計6.86億噸，進口鐵礦石（shí）的平均到岸價為163.84美元/噸，同比增長了28.13%，中國（guó）鋼（gāng）鐵行業因進口鐵礦石價格上漲多支出了外匯約250億美元，是全年鋼鐵行業銷售利潤總和的1.9倍左右。

　中鋼協副秘（mì）書長（zhǎng）屈秀麗指出，具體來看，2012年鐵（tiě）礦石市場的供應格局也難以發生根本變化，價格仍會處於高位，而煤電油運等其他原燃材料價（jià）格也將繼續呈上漲態勢。在成本方麵，由於鋼鐵企業占用資金數量大，銀行借（jiè）款多，2012年資（zī）金緊張狀況難以緩解，資金成本仍會（huì）繼續上升。另外，職工工資也將進一步上漲（zhǎng），人工成本增加。

　壟斷之禍

　全國人（rén）大代（dài）表（biǎo）、武鋼集團（tuán）總經理（lǐ）鄧崎琳毫不（bú）掩（yǎn）飾鋼鐵業麵臨的嚴峻（jun4）形勢：去年1月至（zhì）8月武鋼平均利潤隻有2%至3%，四季度利潤隻有0.4%，遠（yuǎn）低於同期全國工業平（píng）均6%的利潤。今（jīn）年（nián）1月份，鋼材（cái）每噸利潤隻有45元（yuán），2月份隻有10元。

　鄧崎琳把鐵礦石這個原因放在了首（shǒu）位。

　國外三大鐵礦（kuàng）石巨（jù）頭壟斷了全球（qiú）70%的鐵礦石貿（mào）易額，牢牢掌控著市場定價權。

　分析師表示：“三大礦山（shān）的礦石冶金性能好，品位（wèi）較（jiào）高約63.5%，並且二氧化硫含量也較低。在質量方麵，三大礦山（shān）高品質（zhì）礦石的價格自然高（gāo）於其他（tā）國家礦的價格，短期內難以被替代。”

　毫（háo）無疑（yí）問，高品位鐵礦石的豐產成（chéng）為三大礦（kuàng）山壟斷的重要原因之一。

　依靠不對等的優勢，三大礦山讓中國（guó）企業失去了話語權。

　麵對壟斷性的上遊原料市場，下遊的鋼（gāng）鐵生產廠（chǎng）家雖憤憤不平，卻總（zǒng）是沒有推出像樣兒（ér）的“挑戰者（zhě）”。擂台下麵，那些數量（liàng）龐大的鋼鐵生產企（qǐ）業中，“中國（guó）隊”人數最多，總產量也最大，可話語權最小（xiǎo），掙到的利潤也最微薄（báo）。

　日前，全球最大（dà）鐵礦石巨頭巴西淡水河穀公（gōng）布了2011年財報，稱公（gōng）司全年經營收入和經營利潤率分別為301億美元和48.5%，實現淨利潤228.9億美元，同比增長32.6%。力拓公布的年報也顯示，公司2011年經營（yíng）現金流（liú）創紀錄的增至274億美元，比2010年提高了16%。必和必拓則稱，2011年，公司淨利潤同比增34.8%至230億美元，營業（yè）收入同（tóng）比增長20.3%至750.53億美元，鐵礦石產量同比增16.7%至1.49億噸。

　“中國（guó）是他們利（lì）潤大幅增長的貢獻者。”上述某大型鋼企采購部負責人告訴記者。

　不僅僅在鋼（gāng）鐵領域，在平板產業（yè）中，因為（wéi）上遊對麵板原材料的壟斷，讓中國企業“大而不強”。

　有專家表示，目前製約我國平板顯示產（chǎn）業（yè）發展的一（yī）個重要因素是上遊原材料（liào）的國產化和本（běn）土化。上遊原材料穩居平板顯示（shì）行業利潤的高端。平板顯示產業主要原材料長期被美、日、韓等國壟斷，沒有（yǒu）原材料的國產化和本土化，我們的平板顯示（shì）產業很難形成在國（guó）際舞台的核心競爭力，也得不到平板顯示製造業發展帶來的經濟效益。

　聯手之（zhī）利

　全國人大代表（biǎo）、格力電器（qì）總裁董明珠在接受記者采訪（fǎng）時表示，在控製成（chéng）本方麵，依靠傳統的堆積原材料、使成本降低的（de）做法已經行不通。

　在原材料成本（běn）和勞動力成本不斷提高的市場環境下，如何降低成本贏（yíng）得利潤空間是企業麵臨的難題，董明珠表示：“格力降成本是降管理成本，決不降原材料成本，因為原材料的質量直接關係到產品的質量（liàng），我們絕不拿消費者當試驗品。”

　事實上，在原材料供應方麵，格力（lì）一直在尋求（qiú）著突破。

　早在2004年，格力電器與（yǔ）寶鋼就正式戰略結盟，確立雙方在家電用鋼方麵的合（hé）作關係。格力電（diàn）器在同等條件下將優先使用寶鋼鋼材，並（bìng）先（xiān）期介入寶鋼（gāng）在家電用鋼方麵的開發創新，寶鋼則在材料開發方麵優先考慮格力的需要，並提供供貨優惠和保障（zhàng）。

　此後，2007年年底，攀鋼（gāng）和長虹成立了“攀鋼（gāng）長虹家電鋼板聯合實驗室”，其研究方向是家電鋼板（bǎn）成（chéng）形性能的測試與研究、家電部件成形過程的計算機仿真分（fèn）析、家電鋼板腐蝕性（xìng）能研究等。

　當時攀鋼高層曾表示（shì），這既有利於提高長虹家電（diàn）產品的性價比，縮短新（xīn）產品開發（fā）周期，又可以幫助攀（pān）鋼進行產（chǎn）品升級、更深入地了（le）解客戶的需求。

　有（yǒu）專家測算，若鋼材價格上漲10%，將帶動空調、冰箱、洗衣機產品的成本（běn）分別上漲3.87%、3.05%和0.80%左右。

　在原材料成本維持在高位的情況下，與鋼企聯手研究家電用鋼成為家電企業的共（gòng）識（shí）。

　在另外一個消費大戶汽車行業上，聯手，也是汽車企業不得不做的選擇。

　北京科技大學（xué）教授（shòu）王先進介紹，汽車用材約70%來（lái）自鋼鐵，汽車業作為鋼鐵企業的重要客戶，雙方的（de）交流合作越來越受重視，“誰贏得安全的產業鏈（liàn），誰就能贏得市場（chǎng）”已成為行業內（nèi）的共識。兩個行業內已有很多企業在鋼（gāng）材的品種研發、配送加工、價格商定等方麵合作。

　河北鋼鐵集團、山東（dōng）鋼鐵集（jí）團等均表示（shì）下一步（bù）將布局物流（liú）或轉型發展（zhǎn）。中國物流與（yǔ）采購聯合會會長何黎明指出，目前鋼廠（chǎng）都在提高鋼材的直銷比例，已經從過去的40%提高到了去年（nián）的70%。

　“我們此前和（hé）一（yī）家汽車企業建了（le）一（yī）條深加工生產線，投資達1000多萬（wàn）元，這還是初期的投入，但是不投入，就意味著你在下遊少了一個市（shì）場。”華東一家鋼企（qǐ）內部人士告（gào）訴記者。

　董明珠告訴記者：“歸根結底，還是要（yào）提高節約資（zī）源的能力，隻有生產出更節能的產品，才不會被成本牽著走。”