寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

盡管夢想多年的湛江鋼鐵項目遲遲未獲“準生證”，但寶鋼集團和廣東省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推（tuī）進湛江（jiāng）鋼鐵項目的決心，甚至不惜對重組廣東鋼鐵的方案進行（háng）重大調整。

　　《第一財經日報》記者昨天從多（duō）位（wèi）知情人士處獲悉（xī），寶鋼集團昨天與廣東省（shěng）國資委和廣州市國資委簽署（shǔ）了廣東鋼鐵集團減資協議和重組框（kuàng）架協議（yì），原來製定的廣東鋼鐵集團的重組方案將完全變身。

　　其（qí）中，廣東鋼鐵集團將不再囊括廣（guǎng）東兩家鋼鐵企業廣鋼集團和韶鋼集團的資（zī）產，而成為寶鋼集團的全資子公司。而寶鋼集團對廣東兩家鋼鐵企業的重組模式，也將發生重大變化。已經在（zài）湛（zhàn）江項目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用更（gèng）小的成本實現對廣東（dōng）鋼企的重組。

　　廣東鋼鐵“變身”

　　昨天下午，寶鋼與廣東（dōng）省（shěng）國資委和廣州市國資委分別簽署了關（guān）於廣東鋼鐵（tiě）集團的減資協議。其中，廣東省國資委以單方減持的方式退出廣東鋼鐵集團，不再以韶鋼集團資產出資入股廣東鋼（gāng）鐵集團，廣州市國資委也不再以（yǐ）廣鋼集團資產出資入股（gǔ）廣東鋼鐵（tiě）集（jí）團。

　　這意味著，廣東省的兩家鋼鐵企業（yè），將不再由廣東鋼鐵集團出麵整合。

　　據記者（zhě）了（le）解，廣（guǎng）東鋼鐵集團是在2008年掛牌成立的，成立此公司主要就是為了推進湛江鋼（gāng）鐵項目。在2008年3月17日國務院同意（yì）開展湛江項目前期工作時（shí），國家發改委（wěi）同時要求，寶鋼兼並重組廣東（dōng）省的兩家主要鋼鐵企業韶鋼集團和廣鋼集（jí）團，並相應淘汰落後產（chǎn）能。

　　2008年（nián）6月，寶鋼集團與廣東方麵最終形成的重組方案為：成立廣東鋼鐵集團，寶（bǎo）鋼以現金出資286.88億元，持股比例為80%;廣（guǎng）東省國資委、廣州市國資委以韶鋼集團、廣（guǎng）鋼的國（guó）有淨資產（chǎn）出資（zī）71.72億元，合計持股比例為20%。

　　由於湛江鋼鐵項（xiàng）目遲遲（chí）未能獲批，寶鋼對廣東兩家鋼（gāng）鐵（tiě）企業的實質性重組也一（yī）直進展緩慢。直到現在，廣東鋼鐵集團整合廣鋼（gāng）和韶鋼都還沒有進（jìn）行資產交割。此前一度由（yóu）三方定期參與召開的月度會議，如今也（yě）已經（jīng）基本取消。

　　在廣東鋼鐵集團（tuán）實質性重組停滯不前的同時，廣州市國資委旗下的廣鋼集（jí）團卻從去年（nián）開始啟動了與廣州市國（guó）資企業廣日集團的資產置（zhì）換重組。根據重組方案，廣鋼股（gǔ）份(600894.SH)擬以全部資產及負債與廣日（rì）集團旗下的廣州廣日股份有限公司(下稱“廣日股份”)進行置（zhì）換，之後，廣日集團將受讓（ràng）廣鋼集團所持廣鋼股份的股權，從而使廣鋼股份原鋼鐵資產重（chóng）回廣鋼集團旗下。

　　寶鋼集團一位內部高層告訴記者（zhě），廣鋼集團旗下上（shàng）市公司的（de）這一重組轉型，也是（shì）廣東鋼鐵集團（tuán）重組方案調整的直接導火索。不過，寶鋼重組廣東鋼鐵的（de）大方向（xiàng）不會變化（huà），畢竟這是實（shí）現湛江項目（mù）上（shàng）馬的前提之一。

　　無償劃撥重組

　　盡管沒能（néng）通過廣東鋼鐵集（jí）團重組廣東（dōng）省的兩家鋼企，但通（tōng）過與（yǔ）政府溝通的新（xīn）的重組方案，寶鋼（gāng）將以更（gèng）低的成本實現重組。

　　昨天下（xià）午，寶鋼（gāng）集團還與廣東省國資委簽（qiān）署了（le）重組框架協（xié）議，廣東省國（guó）資委將把韶鋼集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼集團，不過，這一重組（zǔ）協（xié）議（yì）還需要獲得國務院國資（zī）委的批準。

　　而另一（yī）被重組方（fāng）廣鋼集團則將會（huì）逐漸淘汰其位於廣州市區的總部150萬噸的鋼鐵產能，以（yǐ）及關停旗下珠江鋼鐵廠(產能200萬噸)，淘汰的產能指標轉移給湛江項目，未來湛江項目則將優先考（kǎo）慮廣鋼人員的安置。

　　一位行業（yè）內人士（shì）對記者分析，這一重組模式的變化，對寶鋼來說是一舉兩得。一方（fāng）麵，目前擁有500多萬噸鋼鐵產能（néng）的韶鋼集團盈利狀況良好，寶鋼集團原本就對其重組意願強烈，此次重組方案的變更，更是使寶鋼可以“零成（chéng）本”控股韶（sháo）鋼集團（tuán）。

　　另一方（fāng）麵，廣鋼集團的運營狀況一直不理想，去年和今年上半年都錄得虧損，旗下（xià）的珠江鋼鐵更是已經被迫停（tíng）產。如果按照此前簽訂的重組方案，廣州市政府將廣鋼淨資產（chǎn）賣與寶鋼，寶鋼還必須承擔廣鋼的債務，尤其是珠江鋼鐵的虧損黑洞。

　　此次簽署新的重組框架協議後，寶鋼將不再直接參與廣鋼集團的重組，而是通過轉移產能、協助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設備等方式變相重（chóng）組。此（cǐ）外，雙方還計劃（huá）在南沙合建冷軋生產線，幫助廣鋼進行產業轉型升級。