今年9、10月包鋼（gāng）集團將開工新（xīn）建500萬噸的（de）板材（cái）項（xiàng）目

今年9、10月（yuè）包鋼集團將開工新建500萬噸的板材項目

今年9、10月，包鋼集團將開（kāi）工新建500萬噸的板（bǎn）材項目，而這（zhè）一項目的動（dòng）工也標誌著包鋼（gāng）“十一五”末提出的“大包鋼”規（guī）劃的落實。然而，這樣一個（gè）即將上馬的板材項目（mù），還沒有拿到發改委的正式批文。有知情人（rén）士透露（lù），此前寶鋼（gāng）洽購包鋼遲遲未能有進展，正是因為無（wú）法承（chéng）諾在當地擴產，如今包（bāo）鋼（gāng）集團整體思（sī）路已經調整為（wéi）獨立發展，獨立做大的包鋼（gāng）與（yǔ）此前有合並（bìng）之意的寶鋼，雙方的道路已經漸行漸遠。

　　產能擴建約500萬噸

　　早在（zài）2010年末，包（bāo）鋼集團層（céng）麵（miàn）就研究出台了《包鋼“十（shí）二五”規劃綱要》，根據這一綱要，包鋼集（jí）團提出（chū）了“十二五（wǔ）”期間本部產鋼1650萬噸（dūn）的奮鬥目標。《包鋼日（rì）報》更曾撰文（wén）提出：“十二五（wǔ）”末包鋼集團鋼產量將達到1850萬噸。

　　有鋼鐵（tiě）行業（yè）人士（shì）表（biǎo）示（shì），目前包（bāo）鋼集團的整體產（chǎn）能在1300萬噸左右，2010年包鋼集團提出全年產鋼1010萬噸的目（mù）標已經順利完成，而要實現（xiàn）“十二五”末1650萬噸產能的目標，擴建是其唯一（yī）選擇。

　　7月11日，有消息人士向中國證券報記者透露，包（bāo）鋼集團計劃在今年9、10月份開工建（jiàn）設板材（cái）生產線，產能約在500萬噸。“一旦這一（yī）項目落（luò）成，包鋼‘十二五’的產能目標就能順利實現（xiàn）。”該人士這樣表示。

　　然而，包鋼集團（tuán）雄心勃勃的（de）擴產計劃（huá）似（sì）乎與國家產（chǎn）業政策（cè）相悖。早在2009年，工信部就表示，三年之內不再（zài）批準單純擴大產能的鋼鐵項目。隨後，鋼鐵行業的產能過剩問題引起了更高層的（de）重視。2010年6月，國務院辦公廳發布了“加快鋼鐵工業結構調整若幹意（yì）見”，意見提出，鋼鐵工（gōng）業是節能減排潛力最（zuì）大（dà）的行業，要將抑製鋼鐵產能過快增（zēng）長作為落實節能減排工作的重中之重。除國（guó）家已批準開展前期工作的項目外，2011年底前不再核準、備案任何（hé）擴大產能的鋼鐵項目。同時，發改委還領（lǐng）命對2005年以來建設的鋼鐵項目進行（háng）清理。

　　“據我們所知，包鋼（gāng）的項目（mù）並沒有拿到發改委（wěi）的批（pī）文。”有知情人（rén）士表示，截至（zhì）目前，早（zǎo）已批準開展前期工作的（de）寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目都還沒有拿到正式批文，其他項目就更不（bú）用（yòng）提了。

　　與寶鋼漸行漸遠（yuǎn）

　　實際上，內蒙古自治區一直都（dōu）有把包鋼盤子做大的想法。“寶鋼一直沒能跟包鋼談攏，最（zuì）核心的分歧（qí）就在產能擴建上。”有業內人士表示，寶鋼最終沒能重組包鋼最（zuì）根本的原因就在於寶鋼沒有給內蒙古自治區政府擴建產能的承諾：“內地的（de）鋼鐵是過剩的，這一（yī）點，寶鋼很清楚。”

　　早在2007年7月，寶鋼與包鋼簽訂（dìng）《戰略聯盟（méng）框架協（xié）議》，當年包鋼集團（tuán）鋼的產量為883.87萬噸。其後，寶鋼與（yǔ）包鋼的（de）聯姻進展一直沒有進展。更有趣的（de）是，在（zài）此期間，包鋼集團甚至兩換一把（bǎ）手。

　　2009年6月3日，內蒙古自治區黨委組織部、自治區國資委在包鋼宣布，司永濤任包鋼（gāng）集團董（dǒng）事長、黨委副書記，崔臣任包鋼集團黨委書記、副董事長，周（zhōu）秉（bǐng）利任包鋼集團總經理、黨委副書記。上任不到兩年，司（sī）永濤（tāo）也卸任包鋼董事（shì）長，取而代之的（de）是原總經理周秉利。兩位（wèi）前任都（dōu）沒有（yǒu）在包鋼集團繼續任職，司永濤調任內蒙古自治區國資（zī）委副主任，崔臣（chén）則上任內蒙古自治區經濟和信息化委員會（huì）副主任。

　　據（jù）知情人士透露，包鋼集團在短期（qī）內（nèi）兩次換帥，都（dōu）是因為兩位“一把手（shǒu）”不願做單純的產能擴張。在新任董事（shì）長周秉利上任後，包鋼集團提出了“大（dà）包（bāo）鋼”規（guī）劃，1650萬（wàn）噸的產能目標浮出水麵。

　　然而，市場人士分析認為，包鋼集團自身的資源、地理條件、市場是否支持公司的擴建，仍然是（shì）個（gè）未知數。

　　據了解，即將在9、10月份上馬的500萬噸產能將是（shì）一條2250板材生產線。其實在2007年包鋼意圖引入（rù）寶鋼時，看中的就是寶鋼在板材（cái）方麵的技術優勢，可助力其高端板材生產線的建設。在（zài）包（bāo）鋼集團內部，這500萬噸的板材產能被稱（chēng）為三期項目。在業內專（zhuān）家（jiā）看來，包鋼興建這一板材項目遇到（dào）的首要問題就是技（jì）術關，畢竟以軌道鋼材（cái）見長的包鋼在板材方麵的技術積累有限;另（lìng）外，由於內蒙古區內缺乏高端板材的下遊客戶，未來包鋼的高端板材銷路也頗令人擔憂。