未來中國（guó）鋼鐵（tiě）業是否（fǒu）輸給印度，將成為全球鋼鐵界的最大懸念

未來中國鋼鐵業是否輸（shū）給印度，將成為全球（qiú）鋼鐵（tiě）界的最大懸念

　　當寶鋼、武鋼兩（liǎng）大中國鋼鐵（tiě）企業（yè）的沿（yán）海精品鋼鐵基地遲遲未獲全（quán）麵開工批文，而鄰國印度鋼鐵產業正積極擴大產能（néng），蓄勢待發。據有關統計數字顯示，印度的鋼鐵產量在（zài）過去8年翻（fān）了整整一倍，達到年產（chǎn）7000萬噸。相關機構甚至用“大躍進”來（lái）形容（róng）過（guò）去數年印度鋼鐵行業的發展。

　　作為近（jìn）年來全球鋼鐵界密切關注的（de）一個亮點，印度近來（lái）鋼鐵產量（liàng）的增長如此迅速，不得不讓人（rén）們頓生疑慮：印度難道會成為下一個“中國”嗎?雖然印度政（zhèng）府尚沒有對鋼鐵行業提出“現代化”等目標（biāo），但印度鋼鐵行業已（yǐ）借助（zhù）自身優勢，即國內需求強勁、鐵礦（kuàng）石價格低廉、廉（lián）價的勞動力（lì）和（hé）本地豐富的煤炭資源，進行了“集成化”發展，將上（shàng）遊豐富的資源與下遊的鋼鐵企業緊密聯係起來。

　　這一點，恰恰是目前中國鋼鐵業所不具備的。例如鐵礦石需（xū）求中國與印度就有天壤之別。隨著中國鋼鐵產量的上升，國內（nèi）鐵礦石需求嚴重不足（zú），其55%的鐵礦石靠進口彌補，而印度鐵礦石除自身需求（qiú）外，有60%出口國（guó）外，其（qí）出口量居全球第三位，僅次於澳大利亞和巴西。然而，如果印度（dù）鋼鐵（tiě）業要與中國競爭，其鐵礦石（shí）將以滿足（zú）國內供應需求為主，而對中國的鐵礦石出口貿易將會受到限製。

　　世界鋼鐵協會此前（qián）發布報告預測，2011年印度鋼鐵需求增幅將達到13.3%，大（dà）大高於全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將（jiāng）進一（yī）步提高到14.3%。印度鋼鐵業雄心（xīn）壯誌，製定了幾年的擴張計（jì）劃，並大筆投資擴建鋼（gāng）廠，引進設備。但在鋼鐵（tiě）產能（néng）擴張道路之初，可以說現在的印度就已經開始從礦石資源做起，以確保（bǎo）鋼鐵生（shēng）產的原料來源（yuán）。

　　無論是印度最大的私營（yíng）鋼鐵（tiě）企業金達爾西南鋼鐵公司，還是隸屬印（yìn）度鋼鐵部門（mén）旗下的維薩卡帕特南鋼鐵（tiě）公司，均將增長目標設為8%，甚至10%。擴充鋼鐵產能自然也成為全球鋼鐵業的重要內容。值得注意的是，與安賽洛米塔爾公司等國際大型（xíng）鋼鐵企（qǐ）業一樣（yàng），印度的金達（dá）爾（ěr）公（gōng）司（sī）已在東南亞的印度尼西亞、北美的（de）美國（guó）設立（lì）了生產（chǎn）基地（dì），另外其在南美洲（zhōu）的玻（bō）利維亞生產基地也在籌劃之中（zhōng）。

　　與“中國需求”常（cháng）為世界所關注一樣，“印度（dù）需求”同樣吸引了越來越多跨國公司（sī）的進駐。但與中國不斷承受鐵礦石之（zhī）殤不同，上（shàng）遊原材料豐富的印度似乎正在享（xiǎng）受“印（yìn）度需求”帶來的（de）益處。一（yī）個例子是，印度不（bú）少鋼鐵（tiě）企（qǐ）業正在“傍牢（láo）”掌握優（yōu）秀技術的跨國公司，例（lì）如德國的西門子公司。

　　在中印兩國日益（yì）激（jī）烈的競（jìng）爭關係中，印（yìn）度政府決策者願意相（xiàng）信，鋼鐵業快速增長和較為豐富的鐵礦石、煤炭資源以及廉價的勞動力（lì），將為印度提供長期的競爭優勢。印度工業管理部門（mén）已規劃，到2012年要實現1.2億噸鋼鐵產量（liàng），增幅巨大。這對於將（jiāng）南亞市場作為（wéi）出口重點之一的中國鋼鐵業（yè）而言，不啻為一個潛在（zài）挑（tiāo）戰。

　　但或許最引人注目的作用是，每年10%至15%的鋼鐵產量增（zēng）長速度可以使印度擺脫中國的陰影。隨著中國在（zài）鋼鐵行業的結構調整和企業轉型，其鋼鐵產量將（jiāng）會下降，一些業界人士預計未來10年中國因鋼鐵業調整或轉型，年均鋼鐵產量將由6億噸調（diào）整為4億（yì）噸左右。這（zhè）樣，未來印（yìn）度鋼（gāng）鐵產量就有可能超過中（zhōng）國。

　　不過，也有一些分析認為，印（yìn）度鋼鐵生產保持10%至15%的增長目標很難實（shí）現。在過去的十（shí）年中，印度平均鋼材消耗量增長了近50%。但是如果要與（yǔ）印度的鋼產量協調（diào）發展，還有較大（dà）差距。雖然印度在以（yǐ）中國作為發展鋼鐵產業的參照對象，印度將新建許多（duō）鋼廠，大幅增加其鋼的產能，然而，其國內的市場需求卻沒有（yǒu）與之相應（yīng）增長，因此，必須將過剩的（de）產量（liàng）轉嫁（jià）到國際市場，同時給（gěi）中國企業的出口（kǒu）貿易埋下隱患，並有可能帶來破懷性的衝擊。

　　不管怎麽說（shuō），中國與印度鋼（gāng）鐵業已進（jìn）入“世紀之爭”。未來中國（guó）鋼鐵業是否輸（shū）給印度（dù），將成為全球（qiú）鋼鐵界（jiè）的最大懸念。但（dàn）話又說回來，即便印度鋼鐵業超過（guò）中國（guó）又如何?回顧20年（nián）來，中國先（xiān）後超（chāo）過日本、美國，成為全球最大的（de）鋼鐵生產國。今後十（shí）年，甚至更長的時間，到底中國和印（yìn）度的（de）鋼鐵業是什麽情況（kuàng），隻好留待時（shí）間來（lái）驗證。