北（běi）方鋼鐵（tiě）業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

發布者：山東聊城国产亚洲熟妇在线视频管業有限公司　　發布時間：2010/7/21　　閱讀：2224次（cì）

北方鋼鐵業近日（rì）再度掀起（qǐ）一波兼並整合大潮。

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

    7月13日（rì），由天津鋼管集（jí）團股份（fèn）有限公（gōng）司、天津天鐵冶金（jīn）集團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司和天津冶金集團有限公（gōng）司（sī）4家國有鋼鐵企業組建的渤海鋼鐵集（jí）團正式成立。3天後，“首（shǒu）通戀”終於修（xiū）成正果，首鋼以（yǐ）25億元的（de）代價（jià）獲得了通鋼近八成的股權。

    而隨著各類區（qū）域內和跨區域兼並重組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版圖正變得日（rì）漸清晰。

    京津鋼企忙兼並整合（hé）

    據悉，新組建的天津渤海（hǎi）鋼鐵集團總產能約2000多萬噸，排名一躍進入了行（háng）業前十（shí）名，產品將覆蓋無縫管產品、長材和板（bǎn）材等。

    業內（nèi）人士普遍認為，正如山東鋼鐵（tiě）集團、河北鋼鐵[3.901.83%]集團的整合一樣，此次組（zǔ）建渤海鋼鐵集團亦是鋼鐵行業（yè）中典型（xíng）的區域性組合，其（qí）並購過程不存在（zài）錯綜複雜的地方利益博弈，也不存在企業所有製的桎（zhì）梏，資產劃撥比較（jiào）簡單。同時，這有助（zhù）於天津市（shì）鋼（gāng）鐵行業統一規劃、合理配置資源和（hé）減少重（chóng）複建設，進一步對當地鋼鐵（tiě）產業向精加工和高端產品轉變，實現合理布（bù）局和集約發展。

    與天津鋼企整合順風順水相比，首（shǒu）鋼拿下通鋼卻經了一點周折。作（zuò）為一次跨區域兼並（bìng）事件，如何（hé）處理稅收、人事等問題就（jiù）是一個難題，特別是（shì）通鋼去年還曾經曆過（guò）因民營企業重組而導（dǎo）致的“7.24”群體（tǐ）性事件。此外，首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭對手。

    不過，首鋼、通鋼最終決定聯姻。7月16日，雙方正式在（zài）長春舉行簽約儀式。根據協議，首鋼將出資25億元現金最終持有通鋼77.59%的股份。而對於首鋼（gāng）這一挺入東北的動作，分析人（rén）士認為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地區實施產品研發、銷售和市場（chǎng）開發就擁有了一座橋頭堡。

    對於（yú）近日京津鋼企接連掀起的兼並重組運動，昨日，冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海（hǎi）民在接（jiē）受本報記者采訪時認為，這樣（yàng）的（de）兼並重組對各方都有利，而且“整（zhěng）合肯定比不整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵行業各（gè）項關鍵政策的專家看來，未來華北地區（qū）京津冀三個省市的國有鋼鐵企業更可以（yǐ）打破地域界限，合並起來建立一個大華北鋼鐵公司。

    北方鋼市將加劇“火拚”？

    鋼鐵業北部勢力版（bǎn）圖也正隨著各類區域內和跨區域兼並重組不斷深入而變得日漸清晰。

    在東北，除了通鋼為首鋼所得，本鋼與（yǔ）北台鋼（gāng）鐵已攜手，而重組後的（de）大（dà）本鋼預計仍將納入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外（wài）應該最終也將並入（rù）鞍（ān）鋼。”劉海民道。華北地區（qū），首鋼（gāng）、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團三大巨頭雄踞，特別是在作為中國鋼鐵第一（yī）大省的河北，河北（běi）鋼鐵集團幾乎已將省內所有的國有鋼企整合完畢。

    眼下，地處東北部的大型國（guó）有鋼企中，歸宿不明的（de）僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛”良久卻（què）一直未（wèi）能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳（chuán）聞稱其與鞍鋼亦“眉來眼去”。

    而隨著各（gè）大（dà）鋼企合縱連橫的完成，未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

    “競爭肯定會越來越大，特別是在現在整個行業情況都不太好的情況下。”劉海民指出，這幾大鋼企（qǐ）在產品結構上雖然有一定差異，差異並（bìng）不大（dà）。目前整（zhěng）體上產品重合的部分仍不少，因此（cǐ）未來也很（hěn）難互相“避開鋒芒”。

    因（yīn）此，“還得看未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道。