鋼管行情-兩會觀察：中國鋼鐵產業麵臨“三道坎”

鋼管行情-兩會觀察：中國鋼鐵產業麵臨“三（sān）道坎”

       據專業（yè）鋼鐵研究機構日前公布的2009年全球鋼（gāng）企粗鋼產量排名，中國共有5家鋼企進入世（shì）界（jiè）十強。其中，集團從2008年的第四位躍升至第二位，成為（wéi）產能最大的中國鋼鐵企業。盡管如此，站在新的（de）發展起點上（shàng），中國鋼鐵（tiě）產業仍需經曆三道坎兒。
    
    產能過剩（shèng）
    
    中（zhōng）國鋼企雖然依賴產能優勢提（tí）升了行業排（pái）名，但對於國內鋼鐵業和主管部門而（ér）言，產能過剩卻是塊心病。“中國鋼鐵產能（néng）過剩是（shì）最（zuì）為明顯的，能力6.6億噸（dūn），需求4.7億噸，過（guò）剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項（xiàng）目，這（zhè）樣下去，中國的鋼鐵工（gōng）業是（shì）沒有出路的。”工（gōng）信部部長在麵對媒體時，強調了產能過剩的危害。
    
    “政府工作（zuò）報告提（tí）出，要推動優勢企業兼並困（kùn）難企業，加快淘汰落後產能（néng）。對此我們十分讚同。”全國人大代表、河北鋼鐵集團（tuán）董事（shì）長、總經理（lǐ）王義芳在此間表（biǎo）示。
    
    王義芳說，“在國際金融危機衝擊中（zhōng），鋼鐵等傳統產業接受了一次（cì）全麵‘體檢’，從暴露的諸多問題中（zhōng）我們認識到，加快產業結構（gòu）調整比（bǐ）以往任何時（shí）候（hòu）都迫切（qiē）。”王義芳同時呼籲：“政府應完善配套措施，建立落（luò）後產能（néng）的（de）市場退出機製。”
    
    出口受阻
    
    數據顯示，2009年，中國鋼鐵生產（chǎn）第一大省河北出口鋼材368.47萬（wàn）噸，同比下降60.57%。
    
    去年10月底，美（měi）國決定對從中國進口的無縫鋼管施以98.37%的反傾銷稅。5個月後，美方的新裁決讓（ràng）中國的這一產品再（zài）遭劫難。美國（guó）商務（wù）部日前宣布初裁決定，對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關稅。

 王義芳認為（wéi），“中國鋼鐵產業要（yào）努力實現科技創新，增加高附加值產（chǎn）品。”據悉（xī），河北鋼鐵集（jí）團在有（yǒu）深（shēn）水碼頭（tóu）的唐山灣地（dì）區與首鋼合作投資600多億元（yuán），建設了曹妃甸精品鋼基地（dì），在有資源優勢的邯鄲建設了邯鋼新區工程，其中僅曹妃甸精品鋼基地就采用了（le）220多項世界領先的新技術，現在該工程一期已經全麵投產。
    
    礦石談判
    
    世界（jiè）三大鐵礦（kuàng）石供應商、和（hé）的相（xiàng）對壟斷地位，使中國一直被動接受高企的進口鐵礦石價格，這也成（chéng）為了困擾（rǎo）中國鋼鐵行業發（fā）展的症結（jié）之一。有消息稱，目前三大鐵礦石生產商正（zhèng）尋求在年度合約價格協商中將鐵礦石價格調高50%。 
    
  
    
    李毅中在接受媒體采訪時也表示，中國去年進口鐵（tiě）礦石6.3億噸，比上年增長40%多，占世界貿易（yì）量的60%以上。在這（zhè）麽大進（jìn）口量的情況下（xià），中國應該有話語權（quán）。建議中國鋼鐵企業由中國鋼鐵協會牽頭（tóu），統一進行談判，要發揮長（zhǎng）期協議價格的機製輔以市場價。