國內Q345B無縫管生(shēng)產也陷入了越虧損(sǔn)越生產的(de)怪圈
與Q345B無縫管(guǎn)行業一樣,目前國內Q345B無縫管生產也(yě)陷入了越虧損越生產的怪圈。
“2012年是死鋼貿的(de)一(yī)年,2013年(nián)是死(sǐ)鋼廠的一年,2014年可能會是死礦山的一年。”在日前舉行的(de)“2014青島國際航運金融高峰論壇”上,相關機構一(yī)高層語(yǔ)出驚人。
統計數據顯示,2004-2013年間,國內鐵礦石采選領域虧損企業數(shù)量由(yóu)210家增加至519家(jiā),年均增幅達到10.6%。今年1-2月,國內鐵礦石采選業虧損情況進(jìn)一步加劇,虧損企業數量激增至761家,僅次於2009年,虧損企業占比上升至21.3%。
雖然虧損企業占(zhàn)比不斷提高,但天津無縫鋼管廠生(shēng)產的熱(rè)情似乎並沒有降溫跡(jì)象。張曄表示,雖然國內鋼鐵的生產和消(xiāo)費基(jī)本上達到了階段性的平台區,但鐵礦石的開采和銷售要滯後(hòu)於鋼(gāng)鐵行業,導致目前鋼材銷不動(dòng),Q345B無縫管卻還在增產。
根據業(yè)內人士測算(suàn),今年我國鐵礦石將增產0.9億到1億(yì)噸。在張曄看來,今(jīn)年以來礦山虧損(sǔn)數量(liàng)激增,主要(yào)原因在(zài)於經過長年的(de)開采,國內優質富礦資源基本開采殆盡,目前礦山開采的(de)原礦品位(wèi)不超過30%的比較多,選礦成本比較高。
據透露,國產鐵礦石目前平均生產成本(běn)在550-650元/噸左右(不含(hán)稅),部分國(guó)企(qǐ)礦(kuàng)山的生產成本更是高達750元/噸左右。
隨著虧(kuī)損的進一步加劇,國內確實(shí)有一些地(dì)區(qū)的(de)礦(kuàng)山出現(xiàn)被迫停產停售的現象(xiàng)。我的鋼鐵網鐵礦(kuàng)石分析(xī)師史正磊在接受期貨(huò)日報(bào)記者采訪時表示,目前停產的主要是一些中小型礦山,一些大型國有礦山雖(suī)然出現虧損(sǔn),但這個價格還可以賣得出去,他們還在生產,虧損並不(bú)是特別嚴重。
史正磊進一步分析稱(chēng),目前國內中小型礦山停產,部分是受到成本因素的影響(xiǎng),但資金問題才是礦山停產的症結所在。“目(mù)前礦山生產出來的礦(kuàng)石賣不出去,鋼(gāng)廠回(huí)款又太慢,導致企業資金周轉不(bú)過來,一些礦山寧願(yuàn)選(xuǎn)擇停產。”史(shǐ)正磊說(shuō)。
不過,他(tā)也明(míng)確表示,雖然(rán)停產的礦山數量比較多,但對國產Q345B無縫管價格的影響十分有(yǒu)限,“影響的產量占總產量的5%左右”。
值得一提的(de)是,海外礦山擴產數量十分(fèn)可(kě)觀。根據調研數據,2014年力拓預計擴產3500萬噸,必和必拓擴產2500萬噸,FMG也將達到年產(chǎn)1.55億噸的目標。“礦(kuàng)山的發貨(huò)量一般在第三、四季度比較大,下半年國內鐵(tiě)礦石供應還將增加。”相關機(jī)構高層預計。
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