近段時間無縫鋼管市場的走勢

近段時間無縫鋼管市場的走勢

近段時間無縫鋼管市場的走勢

觀察近段時間無縫鋼管市場的走勢（shì），我們不難（nán）發現，市場仍是以波（bō）動為主走向，先弱降，再弱升...就這樣延續震蕩。現階（jiē）段，淘汰落後產能（néng）、防（fáng）治大氣汙染話題熱（rè）度不退，對後期（qī）無縫鋼管市場（chǎng）回暖是一個促進作用（yòng），鋼廠、鋼貿商心態方麵較為積極，但是毋（wú）庸（yōng）置（zhì）疑的（de），資金壓力的巨大以及下遊需求的不濟（jì）仍（réng）是（shì）無縫鋼管（guǎn）市場的（de）致命弱（ruò）點（diǎn），值得高興的是，央行已將2014年信貸政策工作意見下發給各分支機構及各銀（yín）行業金融機（jī）構（gòu）。央行（háng）明（míng）確，2014年要切實發揮信貸政策（cè）導向，更好地支持轉方式調結構，服務實體經濟發（fā）展（zhǎn），並提出要進一（yī）步（bù）做好信貸政策導向效果評估工作（zuò），增強各（gè）銀行業金融機構對央行信（xìn）貸政策的響應（yīng）力。下麵筆者將從供應和需求兩方麵來分析下信貸政策對無縫鋼管市場的影響（xiǎng）。
供應（yīng）方麵，加大（dà）對產能（néng）嚴重過剩行業企（qǐ）業兼並重組整合過剩（shèng）產能、轉型轉產、產品結構調整、技術改造和向境外轉移產能、開拓市場的（de）信貸支持；不對產能嚴重過剩行業新增（zēng）產能項（xiàng）目和（hé）違規在建項目提供任何形式的新增授信支持。其實，仔細觀察你不難發現，此政策仍是對淘汰落後產能，防治大氣汙染（rǎn）的一個延伸，希望（wàng）從根本上（shàng）限製（zhì）無縫鋼管的生產，政策的出台足以說（shuō）明，我國為了防治大氣汙染，淘汰落後產（chǎn）能，已經開始從源（yuán）頭方麵——供應方麵減（jiǎn）少對無縫鋼管的生產，筆者認（rèn）為後（hòu）期無縫（féng）鋼管市場（chǎng）的供求關（guān）係或有所緩解（jiě），對後期市場回暖有促進作用。
下遊需求方（fāng）麵（miàn），央行同時提出銀行（háng）業金（jīn）融機構要堅（jiān）持區別對待，有扶有控的原則，加大對公路、流通、能源及煤層氣抽（chōu）采（cǎi）等（děng）領域發展的支持力度，在信（xìn）貸風險可控（kòng）的前提下，積極做（zuò）好鐵路、船舶等行業（yè）結構優化、調整振興（xìng）的配套金融服務。公路、鐵路、船舶作為無縫鋼管市場最（zuì）重要的下遊需求，國家（jiā）將積極做好其行業結構的優化，這裏我們（men）可以看出，後期國家對於這些方麵的投資不會減少，這對（duì）於無（wú）縫鋼管行業（yè）而言，無（wú）疑是一（yī）個重大的利好（hǎo）消（xiāo）息，後期鋼市的下遊需求得以釋放，恰（qià）好對後期無縫鋼管價格的回暖反彈產生有利影響