鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵行（háng）業仍需創（chuàng）新

      隨著（zhe）鋼鐵行業（yè）的市場飽和以（yǐ）及產（chǎn）能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大的程度上都在虧損。而且特別對於很多的民（mín）營鋼鐵行業已經難以為繼，中國的整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的增加也是有很大的影響。

      國家統計局中國經濟景氣監測（cè）中心副主任、高級統計師潘建成表（biǎo）示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出口的政策之間存在著矛盾，需要通過（guò）整合和創新（xīn）的方式來應對。

      鋼鐵行業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損（sǔn）的情況是一個很嚴重的問題。目前數據顯（xiǎn）示，鋼鐵（tiě）行業全行（háng）業處於（yú）虧損（sǔn）狀況，銷（xiāo）售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國際市（shì）場需求和國內經濟增速放緩的影響之外，另外一個最主要的原（yuán）因就是鋼鐵行業原來的老問題、致（zhì）命問題鐵礦石價格問題（tí）。一季度我（wǒ）國原材料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然。

      崔書文認為，不管是從調研實（shí）踐結果來看，還是從目前發展情況來看，鋼（gāng）鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最主要的（de）原因在於鋼鐵行業產能過剩和集中度太（tài）低，導致我國鋼鐵行業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵礦石價格方麵沒有了話語權。

      對此潘建成表示讚同崔書文的觀點。他指出，當（dāng）前鋼鐵行業（yè）的確存在產能過剩問題（tí），導致（zhì）銷售利潤很低，這其中最（zuì）主要的原因是鋼鐵企業競爭太（tài）激烈，另一方麵原（yuán）因就是鋼鐵行業（yè）一（yī）直以來對投資的依賴。而經濟增長對（duì）投資有依賴，投資對鋼鐵需（xū）求有依賴，所以（yǐ）形（xíng）成這樣一個慣性。他表示，一旦（dàn）遇到國家調控，尤其是對高耗能行業等重工業（yè）的調控，鋼鐵需求快速增長的勢頭（tóu）就會得到遏製，而（ér）此前（qián）鋼鐵業產能擴充比（bǐ）較快的慣性在這樣的調（diào）控作用下就凸顯（xiǎn）出了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點導（dǎo）致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的行業，內需要調控，外需又受限製，整個行業的需求就被控製住了，這（zhè）和過快的產能擴張之間（jiān）形成了較（jiào）大的（de）矛盾（dùn）。

      談到怎樣應對這樣（yàng）的局麵，潘建成表示（shì），首先是行業整合形成規模效應，其次是行業創新，提高產品附加值。崔書文則表示，除了這些，調整產（chǎn）業結構也是最主要（yào）的途徑，但這要以提高集（jí）中度為前提條件，並在此基礎上進行兼並重組。崔書文進一（yī）步指出，“從整個產業來看，兼並（bìng）重（chóng）組的路還是很艱難的，因（yīn）為涉及地方利益的相關調整。”所以他認為，地方政府對一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主要的障礙，想破除這個障礙還是比較難（nán）的。

      對於整個（gè）鋼鐵行業來說，已經有（yǒu）很多的人從多個（gè）方麵（miàn）尋（xún）找出路，特別是鋼鐵行（háng）業的蕭條也給人（rén）們的（de）生活帶來很大的影響。未來（lái）鋼鐵行業要更好的發展，整合創新也是少不了，調整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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