隨著國內經濟建設的逐步(bù)的加深,鋼鐵行業的發(fā)展已(yǐ)經到了懸(xuán)崖的邊緣現在的(de)鋼材價格受到(dào)影響的因素非常的多,。特別是隨(suí)著鋼材對於國際上鐵礦(kuàng)石的依賴,還有能源價(jià)格上漲,鋼鐵(tiě)的生產(chǎn)成本也是一(yī)直在(zài)上升。
一斤螺紋鋼不足兩塊錢(qián),比番茄、胡蘿卜(bo)還便宜。鋼材在白菜價甩賣。無縫鋼管持續走低的價格擠壓著鋼企的利潤空間。中國鋼鐵工業協會(huì)的數據顯(xiǎn)示,今年上半年(nián),鋼鐵行業的銷售利潤(rùn)率由去年(nián)同期的3.06%,降至僅(jǐn)0.13%。
秋老虎還未走開,鋼鐵行業卻感受到了(le)刺(cì)骨的涼意(yì)。
一噸鋼利潤不夠買張地鐵票
“現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是1.68元。”8月23日,中國鋼(gāng)鐵協會副會長王曉齊在2012中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇上介(jiè)紹鋼鐵企業效益(yì)。
很難想象(xiàng),銷(xiāo)售這樣一噸大宗(zōng)商品的利潤還不夠買一張2塊錢的北京地鐵車票(piào)。隨著上市(shì)公(gōng)司半年報的陸續披露,市場對鋼鐵企業的艱難局麵有了更直觀的感受。據萬得資訊(xùn),44家上(shàng)市鋼鐵企業中,37家上半年(nián)淨利潤同比(bǐ)下降,13家出現虧損。9月12日,原廣(guǎng)州(zhōu)市委(wěi)書(shū)記張廣寧履新鞍鋼集團董事長兼黨委書(shū)記,人們紛紛揣測這一任命的深意——鞍鋼股份(000898.SZ)上半年的虧損額達20億元,不僅領虧上(shàng)市(shì)鋼企,虧損額在整個滬深上市公司中也屬罕見。究其原因,居高不下的原燃料價格和大幅減少(shǎo)的市場需求是導致鋼鐵全行業掙紮在虧損邊緣的“罪(zuì)魁禍首”。
未來鋼鐵產業的轉型(xíng)也(yě)是變的非常的(de)迫切,特別是(shì)現在隨著現在科技的比重(chóng)在(zài)未來的銷售產(chǎn)品(pǐn)中(zhōng)越(yuè)來越重。所以鋼鐵行業對於技術的提升,特別是對(duì)於生產成本的節省,這樣(yàng)才有更多的(de)競爭力,才有更高的(de)利潤。
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