鋼鐵行（háng）業要有好的發展，就必須要整合創新

鋼鐵行業（yè）要有（yǒu）好的發展，就必須（xū）要整合創新

隨著鋼鐵行業的市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大（dà）的（de）程度上都在虧（kuī）損。而且特（tè）別對於很多的民營鋼鐵行業已經難以為繼，中國的整個鋼鐵行業都受（shòu）到（dào）很（hěn）大的打擊。特別是國外的鐵（tiě）礦石的（de）價（jià）格也是在一直上（shàng）升，成本的增加也是有很（hěn）大的影響。

相關數據顯示，今年一季度我國（guó）鋼鐵行業淨利潤（rùn）為負（fù）10.34億元，景氣指數也顯示鋼鐵行業一季（jì）度（dù）全麵（miàn）下行（háng）進（jìn）入低穀期。對此，經（jīng）濟（jì）日（rì）報社產經新聞部主任崔（cuī）書文在今天（tiān）下午做客中國經濟（jì）網“中經在線訪談”欄目時表示，鋼鐵行（háng）業一季度（dù）出現全行業虧損原因在於鐵礦石價格問題沒有解決，他認為鋼鐵行業當前進（jìn）入了 “微利時代”，這幾乎是一（yī）種必然。

國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任（rèn）、高級統（tǒng）計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出（chū）口的政策之（zhī）間存在著矛盾，需要通過整合和創新的（de）方式來應（yīng）對。

鋼鐵行業屬於基礎（chǔ）原材料行業，出現全行（háng）業虧損的情況是一個很嚴（yán）重的問題。目前數據顯（xiǎn）示，鋼鐵行業（yè）全行（háng）業處於虧損狀況，銷售利潤率（lǜ）幾乎為零。崔書文認為出現（xiàn）這樣情況（kuàng）除了（le）受國（guó）際市（shì）場需求和（hé）國內經濟增速放緩的影響之外，另外一個最主要（yào）的原因就是鋼鐵行業（yè）原來的老問題、致命（mìng）問題鐵礦石價格（gé）問題。一季度（dù）我國原（yuán）材（cái）料價格上漲，處於高位狀態（tài），而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然。

崔書文認（rèn）為，不管是從調研實踐結果來看，還是從目（mù）前發展情況來看，鋼鐵行業（yè）進入了“微利時代”，而導致這種情況最主要（yào）的（de）原（yuán）因（yīn）在於鋼（gāng）鐵行業產能過剩和集中度太低，導（dǎo）致我國（guó）鋼鐵行業在國際鋼鐵（tiě）市場上處於被動地位，尤其是鐵礦（kuàng）石價格方麵沒有（yǒu）了話語權。

對此潘建成表示讚同崔書文的觀點（diǎn）。他指出，當前鋼鐵行業的確存在（zài）產能過剩問題，導致銷售利潤很低，這其中最主要的原因是（shì）鋼鐵企業競爭太激烈，另一方（fāng）麵原（yuán）因就是鋼鐵行業一（yī）直以來對投資的依賴（lài）。而經濟增長對投資有依賴，投資（zī）對鋼鐵（tiě）需求有依賴，所（suǒ）以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高耗能行業（yè）等重工業的調控，鋼鐵需求快速增長的勢頭就會得到遏製，而此前鋼鐵業產能擴充比較快的慣性在這樣的調控作（zuò）用下就凸顯出了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點導致（zhì）鋼鐵行業不是國家鼓（gǔ）勵（lì）出口（kǒu）的行業，內需要調控，外需又受限製，整個行業的需（xū）求就被控製（zhì）住了，這和過（guò）快的產能擴張之間形成了較大的矛（máo）盾。

談到怎樣應對這樣（yàng）的局麵，潘建成表示，首先是行業整合形成規模效應，其次是（shì）行業創新，提高產品附加值。崔書文則表示，除了這些，調整產業結構也是最（zuì）主要的途徑，但這要以提高集中度為前提條件，並在此基（jī）礎上進（jìn）行兼並重組。崔書文進一步指出，“從整個產業來（lái）看，兼並重組的路還是很艱（jiān）難的，因為涉及（jí）地方利益的相關調整（zhěng）。”所以他認為，地（dì）方政府對一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主要的（de）障礙（ài），想破除（chú）這個障礙還是比較難的。

對於整個鋼鐵行業來說，已經有很多的人從多個方麵尋找出路，特別是鋼鐵行業的（de）蕭條也給人們的生活帶來（lái）很（hěn）大的影響。未來鋼（gāng）鐵行業（yè）要更好的發展，整合（hé）創（chuàng）新也是少不了，調整產業結構（gòu），給鋼鐵行業帶來曙光。

本文章由 無縫鋼管：（www.fydfmlw.cn） 整理分（fèn）享 轉載請注（zhù）明出