鋼鐵可(kě)以說是一個國家的重中之重,不過隨著鐵礦石價格的不斷的上漲,給整個鋼鐵行業也(yě)是帶來了很大的影響。特別是現在(zài)鋼鐵市場很多發達國家已經飽和,所以鋼鐵(tiě)的價格也是在(zài)一直下降,不過鐵礦石的(de)價格(gé)上升,進一步的(de)壓榨鋼鐵行業的生存空間。
商務部新聞發言人姚堅16日(rì)在例行新聞發布會上表示(shì),商務(wù)部將會同工業信息化部,支持中國鋼鐵工會協會會(huì)同國內大的鋼(gāng)廠就鐵礦石對外談判,包括采取必要(yào)的貿易(yì)手段加以支持。姚堅並未透露具體的貿易手段,“由於(yú)日本和韓國鐵礦石價格(gé)也沒(méi)有談定,所以目前不(bú)能明確說具體(tǐ)的政策,但會有政策儲備(bèi)。”
自從2010年鐵(tiě)礦石談判啟動後,必和必拓、力拓和淡(dàn)水河穀三(sān)大礦商的報價便一路飆升,從20%-30%到50%,再到(dào)80%-90%,遠遠超(chāo)出了中國鋼鐵企業的心理底線,談判雙方的預(yù)期相差也越來越大(dà)。
姚堅(jiān)說,中國作(zuò)為最大的鐵礦石消費國,中國鋼(gāng)鐵企業的利益在鐵礦石談判中(zhōng)應當得到應有的體現。金融危機後,各國(guó)鋼鐵產品的需求領域(yù)出現(xiàn)了一定的反彈。在(zài)這(zhè)種背景下,我們也看到了礦石的價格有(yǒu)所恢複。我們希(xī)望(wàng)在這樣一個(gè)談判中,能夠反映中國企業的利益。
他還表示,希望礦石、礦山的供應方和中國的鋼鐵協會,以及日本、韓國的有關鋼鐵企業,能夠共同(tóng)維護鐵礦石長期協議的價格形成機製,避免價(jià)格出現大的波動。
事實(shí)上,鋼鐵產品需求的反彈和對鐵礦(kuàng)石現貨漲價(jià)的預期在近期鋼價走勢上(shàng)已經得到(dào)體現。16日,多家鋼廠透露,鐵礦石價格漲了,焦煤價格也漲了,久(jiǔ)違的“漲”聲在鋼市又一次奏響。中國證券報記者從蘭格鋼鐵(tiě)信息研究中(zhōng)心了解到,截至3月15日,全國高線價格3974元,比前一周漲128元;二級鋼價格為3917元,比前(qián)一周上漲125元;熱卷價格4099元,上漲134元;冷卷為5911元,上漲141元;中板4193元,上(shàng)漲149元。
“總(zǒng)體來看,受(shòu)成本上漲和需求回暖推動,加之中間炒(chǎo)作熱度升溫,國內鋼價在沉寂多(duō)日之後(hòu)終於選擇了向上突破。”西本新幹線首席分析師劉秋平表示,“而(ér)鋼價(jià)上漲的最終結果是下遊汽車、造船、家電、機械等(děng)行業也水(shuǐ)漲船高,多米諾骨牌效應顯現,多個行業產品跟風上漲。”
成本的上升,給整個鋼鐵行業的發展有很大的滯後。特別是鋼鐵行業(yè)可(kě)以說是一個國家的支柱產業,給人們的生活和工作也是會帶來很大的(de)影響,所以(yǐ)對於鐵礦石的漲價也是要特別注意的。
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