鋼鐵(tiě)市場出現波動(dòng)較大,出現整個市場的震蕩,都有一定的影響,國家出(chū)現了一些(xiē)政策,來刺(cì)激鋼鐵行業的發展,國務院(yuàn)常務會議上陸續出台了一係列利好政(zhèng)策,例如(rú)加快以鋼鐵和交通水利(lì)等領頭(tóu)的基建項目審(shěn)批、家(jiā)電汽車補貼刺激(jī)消費、鼓勵民間資本投資(zī),無一不與疲軟的鋼市掛鉤。消息傳出後,部分市場僅受到短暫的提振,而後繼續歸於平淡甚至(zhì)再次進入弱勢狀態。當然,利好政策的出台在一定程度上對於鋼鐵類的消費會帶來一定的刺激(jī),但對(duì)於鋼市的刺激程度和利好(hǎo)的持(chí)續(xù)性到(dào)底如何(hé),值得探(tàn)究(jiū),我們要冷靜的對待這些(xiē),做好相關的工作。
鋼鐵改革,鋼鐵項目的實施(shī),在一定程度上,都是(shì)有促進,但是同時也是有風險存在的,在所有的政策中,最沸沸揚揚(yáng)的要數寶鋼(gāng)湛江和武鋼防城港的項目建設了。兩廣鋼鐵項目在建設過程中的確是要利用大量的鋼鐵資源,也會帶動(dòng)周邊部分(fèn)行業發展且接納大量人員就業,項目建成(chéng)後將彌補兩廣鋼鐵資源供給的不足,但多餘的大量產(chǎn)能(néng)如何消化(huà),這又給後期鋼市埋下了巨大(dà)的隱憂,對這個發(fā)展有的時候是有利(lì)的,有的時候也是風險並存的。
政策(cè)刺(cì)激(jī)的(de)時效性到底(dǐ)為(wéi)多少(shǎo),產生的效果為多大,我們也是需要去(qù)通(tōng)過數據來(lái)顯示(shì),再來說說家電下鄉、以舊換新和汽車節能(néng)補貼政策。每次市場弱勢時,這一頗為吸引民眾的包袱就適時的抖開了,各式各樣的補貼措施看花了(le)人眼,心動的價(jià)格和現實的需求讓消費者毫不猶豫的掏(tāo)出腰包,抱得中意(yì)的家電歸。短期(qī)來(lái)看,既(jì)刺激消費又支持相關(guān)產業發展,的確是一劑良藥。可一旦時限到(dào)了,刺(cì)激政策退出市場,消費還能站(zhàn)得住腳嘛。這樣一窩蜂(fēng)的去消(xiāo)費,在歸於平靜,真的很難支撐產業的長期均(jun1)衡發(fā)展,政策表麵上看起來非常有效,真正的效果的持久性還有待於發展。
中國的(de)鋼鐵發展都是(shì)一個過程,各種刺激的條件下,慢慢(màn)走向成(chéng)熟穩定,據中國鋼(gāng)鐵工業協會統計,5月上旬全國粗鋼日均(jun1)產量產為204.53萬噸,中旬為203.95萬噸,環比降0.3%。即使在市場如此不濟的情(qíng)況下,全國粗鋼產量仍然高居不下,而中旬產量略有下降的主要原因是由於部分鋼(gāng)企(qǐ)正常檢修所致,整體(tǐ)生(shēng)產仍然正常,並未受到鋼(gāng)價回落的影響。由此可見(jiàn),產能過剩而需求未跟進,導致供求(qiú)矛盾依(yī)然存在(zài),市場難以好轉。這是(shì)目前鋼(gāng)市最主要的難題,僅靠短暫的刺激(jī)是(shì)不能完全解決的,治標不治本的措施醫治不了市(shì)場(chǎng)的(de)根本傷病,還需要我們去考究去了(le)解,去看政策的時效性為多少。
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