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包鋼高強鋼軌接受（shòu）考驗
日前,內蒙古自治區包（bāo）頭鋼鐵（tiě）(集團有限責任公司擁有自主知識產（chǎn）權的鋼軌新（xīn）品U76CrRE高強鋼軌首次在國內試鋪?截至目前,已（yǐ）經鋪設8.732公裏（lǐ）?
隨著我國（guó）鐵路（lù）運輸的快速發展,列車軸（zhóu）重?行車速度（dù）快?過往密度（dù）高等（děng）特（tè）點造成鋼（gāng）軌的壽命大大縮短?尤其（qí）是在高速重載的情況下（xià）,如果鋼軌硬度偏低?強度不（bú）足,就會產生嚴重的磨耗,不（bú）僅（jǐn）會使鋼（gāng）軌壽命大大降低,還會增加線路養護費（fèi）用,並影響行車安全?
對於重載運輸線路,國內熱軋強度（dù）980MPa級鋼軌已不能滿足線（xiàn）路使（shǐ）用要求,市場急需研發更高強度級別的鋼軌（guǐ）,而對於小半徑曲線線路,需要（yào）開發更高強度級別的熱處（chù）理鋼軌?
包鋼針對鐵路用鋼軌的實際需要,從2005年開始著手開（kāi）發（fā）軋態強度為1080Mpa?淬火強度為1280Mpa的高強度（dù）鋼軌,並於2008年年初生產出高強度鋼軌6萬多噸,出口（kǒu）到巴西（xī）?美國等國家?
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