鋼鐵業:由“粗大”到“強大”
2010年是中國經濟“最複雜”的一年。2010年各大重(chóng)點產業將有哪些可預測的新增長點,又有哪(nǎ)些難(nán)以預測的風險?有(yǒu)行(háng)業代表性的上市公司又能夠傳遞哪些動向?第一(yī)季度(dù)已結束,中國經濟開局之戰勝負得失如(rú)何?
從今日開始,本報連續推出“尋找(zhǎo)2010年重點領(lǐng)域新動力”係列報道,力求透過重點行業信息,解讀中國經濟趨勢並(bìng)尋求投(tóu)資脈絡。敬請讀者關注。
“現在(zài)唐山(shān)鋼鐵廠區內(nèi)已經沒有(yǒu)了煙塵排放的現象,過去的黑煙、黃煙再也看(kàn)不到了,附(fù)近的居民小區的環境(jìng)也改善了很多。”一位剛從唐山鋼鐵股份有限公司調研回來(lái)的證券分析師告訴記者。
作為我(wǒ)國鋼鐵(tiě)生產大省的河北省,近(jìn)年來一直在(zài)加大淘汰落後產能(néng)的步伐(fá)。據統(tǒng)計,2009年河北鋼鐵對唐山鋼鐵、邯鄲鋼鐵和承德釩鈦3家公司(sī)整合後,共(gòng)壓縮建(jiàn)設項目354個,壓減投資214億元。
“目前集(jí)團生產能力是4000多萬噸,有(yǒu)10%左右屬於國家產業政策淘(táo)汰的範圍,在年底前就能提(tí)前淘汰完畢。”河北鋼鐵(tiě)集團有限公司董事長兼總經理王義芳表示。該集團否決了宣鋼投資20億元、年產200萬噸的熱軋卷板(bǎn)項目。相反,集中(zhōng)資金重點建設了總投資達193億元的一大批產業升級、結構調整項目。
三大措施加速國內兼並重組
“國內鋼(gāng)廠的數量過於分(fèn)散,落後產能占相(xiàng)當大(dà)的比重。本來鋼鐵(tiě)工業是高耗能、高排放的產業,由於這些落後產能存在,使得資(zī)源利用(yòng)率和發達國家比要更低一些。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春認為,解決這些矛盾的主要途徑就是兼並重組。
統計數據顯示,2009年產(chǎn)1000萬噸以上的企業合計 11家,比上年(nián)增加了 2家;鋼產量超過 500萬噸的企業 28家,比上年增加 6家(jiā)。居前的河北鋼(gāng)鐵(tiě)、寶鋼、武鋼、鞍本和沙鋼五大集(jí)團合計生產粗鋼 1.65億噸,占(zhàn)同期全國產量的 29.1%。但這遠低(dī)於世界鋼鐵行業(yè)集中(zhōng)度的平均水平。
自2008年國際金融危(wēi)機爆發以來,一些國(guó)家紛紛實施貿易(yì)保護,使得中國加工(gōng)製造業深受其害,而鋼鐵行業無疑是重災區。鋼材出口(kǒu)嚴重下滑,國內鋼材庫存增加,鋼鐵產能嚴重過(guò)剩。
在去年頒(bān)布的《鋼鐵產業調整和振興規劃(huá)》中(zhōng)明確指出,要求未來“國內排名前五位鋼鐵(tiě)企業的(de)產能占全國的比例達到 45%以上”。
根據去年12月9日,工信部公示的(de)《現有鋼鐵企業(yè)生產經營準入條件及管理辦法》(征求意見(jiàn)稿),為鋼鐵企業設定了6道(dào)準入門檻。“這(zhè)是我國首次對鋼鐵生產行業實行準(zhǔn)入製度,對淘汰落後產能做了全方麵、可操作的規定。”徐向春指出,僅“2008年度普鋼企業粗鋼產量100萬噸及以上”這一條,我國近2/3、約300多家的鋼廠就不符合。西南證(zhèng)券鋼(gāng)鐵行業分析師劉喆認為,未來鋼鐵行(háng)業重組將主要集中(zhōng)在三種方式:
一是對(duì)國家重點項目繼續推薦,如以湛江項目為引導的(de)寶鋼(gāng)對廣(guǎng)鋼的重組;
二是擴大國內排名在前的特大型鋼鐵企業在重組項目的權利,加快項目審批進度並給予政(zhèng)策支持,如(rú)上海建行對寶鋼集團提(tí)供 8億元三年期並購貸款用於寶鋼集團並購寧波鋼鐵有限(xiàn)公司;
三是對於違規的項目,如果在其他方麵符(fú)合標準,可以由其(qí)他的大(dà)型鋼鐵企(qǐ)業實施兼並,事後再補辦審批手續,即違規項目如果在環保要求、裝備水平等符合準入標準的(de),由大(dà)的鋼鐵集團去(qù)兼並,而不受項目是否合法的限製(zhì)。
大步“走出去”參股國外礦山
“近年來,原材料(liào)產品價格(gé)大幅波動,但長期來看,卻(què)呈現明顯的上漲趨勢。”劉喆認為。“作為中遊的(de)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不得不承受上遊(yóu)原料(liào)的提價要(yào)求,而通過向上延伸到原材料采掘部分的縱向延伸,則可以(yǐ)實現對(duì)生產成本(běn)的有效控製。”
我國作為全球最大的鐵礦石進口國,占世界貿易量的一半以上。但卻在鐵礦石的談判中常常處(chù)於被動,不得不忍受力拓、必和(hé)必拓、淡水(shuǐ)河穀三大國際鐵礦石巨頭的“漫天要價”。
2009年下(xià)半年以來,隨著世界鋼鐵行業的逐漸複蘇,鐵礦石價格快速(sù)上漲(zhǎng)。截(jié)止目前,2010年印度 63.5%粉礦現貨價格最高升至 143美元(yuán)/噸。如今,新一輪的鐵礦石談判(pàn)正在進行,但雙(shuāng)方意願的巨大差距依然明顯,而且鐵礦(kuàng)石巨頭們的態度也格外強硬(yìng)。據悉淡水河穀已與日本新日鐵達成2010年二季度鐵礦石價格比2009財年漲價90%的協議,力拓和必和必拓則提出將長協礦(kuàng)臨時結算價格提升40%,這(zhè)對(duì)我國鋼鐵行業提出了嚴峻的挑戰。
“中國鋼鐵企業想擺脫(tuō)受人‘卡脖子’的命運,必須走出去。進(jìn)口(kǒu)鐵礦石價格飆升,讓我們不(bú)堪重負,不走出去(qù),就沒有出路。”中國鋼鐵工業協會會長、武鋼總經理鄧崎琳(lín)明確表示。
根據國土資源部去年製訂的《關於推進(jìn)境外(wài)地質(zhì)調(diào)查和礦產資源(yuán)勘查工作的若幹意見》,為積極穩妥地實施礦產資(zī)源“走出去”戰略,將把(bǎ)加大境外找礦(kuàng)扶持力(lì)度作為一項重(chóng)要內(nèi)容。
“目前國內鋼鐵企業主要通過直(zhí)接向冶金原(yuán)材料資源產(chǎn)業延伸的方式控製鐵礦、煤礦等資源,有的不鏽鋼(gāng)企業則延伸(shēn)至部分鎳、鉻等有色金屬。從延(yán)伸手段上看,主要包括自建礦山、合資參股、購買資產等形式,國內部分大鋼企走出國門,選擇參股國(guó)外礦山應是(shì)大勢所趨。”劉喆(zhé)表示(shì)。
繼湖南華菱鋼鐵集團購得澳大利亞FMG17%股份成為其(qí)第二大股東後,近日武鋼(gāng)集團收購(gòu)巴西EBX集團鐵礦石資源股權也取得成功,中國鋼鐵企業走出去已初露(lù)鋒(fēng)芒。
“這不僅(jǐn)意味著我國礦企實力(lì)的增強,並且在走(zǒu)出去方麵的日益成熟,更重要的是對於打破國外鐵礦(kuàng)石巨(jù)頭壟斷、增(zēng)強我(wǒ)國未(wèi)來在鐵礦(kuàng)石(shí)談判中的(de)話語權、主動權具有重要的意義。”徐(xú)向春(chūn)指出。
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