船舶（bó）用無縫鋼管（guǎn）—今年（nián）造船用鋼將增28%，管（guǎn）材增幅（fú）可達165%

船舶用無縫鋼管—今年造船用鋼將增28%，管材增幅可達165%

 船舶用管—今年造船用鋼將增28%，管（guǎn）材增幅可達165%

     據中國鋼鐵企業網（wǎng）專家預測，受《船泊工業調整和振興規劃》實施效用的持續影響，2010年中（zhōng）國造船業用（yòng）鋼, 預計會比去年（nián）增加370萬噸，增幅28%左右,達到1600萬-1700萬（wàn）噸，管材（船舶用無縫（féng）鋼管）增幅最大，可達165%。

　　專（zhuān）家介紹（shào），我國造船（chuán）完工量、新接訂單量、手持訂單量已連續多年居世界前列，2007年一度分別達到世界造船業比重23%、42%、33%之多，2008年下半年（nián）以來，受國際金融危機影響，國際航運市場急劇下滑（huá），造（zào）船市場受（shòu）到很大衝擊，新船訂（dìng）單大幅減少（shǎo）、企業融資出現困難、履約交（jiāo）船風險加大，我國船舶工業發展麵臨嚴峻形勢。

　　但是，受國家《船舶工業調整和振興規劃》的實施影響，2009年我國船舶工業造船完工4265萬載重噸（dūn），比2008年增加37%，位居世（shì）界第二;新接訂單量2500萬載重噸，比2009年增加61.1%，居世界第一;手持訂單量18800萬載重噸，比2009年（nián）增加34。8居世界第一。全年造船用鋼量達到1330萬噸（dūn），其中造船板1170萬噸;型鋼及球扁鋼120萬噸，管材（船舶用（yòng）無縫鋼管）40萬噸。

　　在穩定造船訂單,保持生（shēng）產增長;加強政策（cè）引導,擴大船舶需求推（tuī）;進結構調整，整合造船資源;加快自主創新，發展海洋工程（chéng）裝備（bèi）等船船工業振興原則下。國家提出船舶生（shēng）產穩定增長（zhǎng），力爭（zhēng）2011年造船量達5000萬　t ，2011年造船完（wán）工量占世界35%以上，高附加值船舶市場占有率達到20%，海洋工程裝備市場（chǎng）占有率達到10%的目標。據此，中國鋼鐵企業網專家（jiā）認為，2010年，已（yǐ）有手持定單將會陸續投產，新接訂單增加，預計全年（nián）造船用鋼（船舶用無縫鋼管）達1600萬-1700萬噸（dūn），其中（zhōng）造船板13010-1392萬噸，增（zēng）長18%左右;型（xíng）鋼160-170萬噸，增長41%左右;棒材30-32萬噸;管材（船舶用無縫鋼管）100-106萬噸，增（zēng）幅達（dá）165%。

　　所有用鋼，直接用於新船製造的將達1420萬噸，同比增幅可達31%左右;用於修船改裝的將達（dá）110萬噸，同比將增（zēng）加38%左右;用於（yú）海洋工程製造的可達110萬噸，同比將增加20%左右;用於船迫分段製造（zào）的可達110萬噸，同比將減少8%。—山東無縫鋼管廠關注。