中國鋼（gāng）鐵的“野蠻式成長”
中國（guó）鋼（gāng）鐵行業（yè）在經曆了十幾年（nián）的快速發展之後，在世（shì）界經濟危機的影響下，終於可以暫時放慢腳步喘（chuǎn）口氣了。回顧中國鋼鐵行業這十幾年來的發展（zhǎn）曆程，在（zài）這種“野蠻生長”式的發展之後（hòu），中國鋼鐵在獲得極大（dà）發展的同時，也積累了諸（zhū）多難以解決的痼疾。
從1993年開始（shǐ），中國（guó）鋼鐵進（jìn）入了大規模的發展時期。十幾（jǐ）年來的發展，使中國在鋼鐵產能及鋼材（cái）生產種類（lèi）上都有了極大的豐富和完善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的（de）發展，也使國內鋼鐵產能（néng）產（chǎn）生了過剩（shèng）的問題。
據中國鋼鐵企業網記者的了解，按粗鋼計算，國內市場自給率2005年（nián）達到並超過100%後，國內市場占有率也超過90%，2007年自給率達到111.3%，市場（chǎng）占有率達到（dào）98.8%。但是，近年來我國（guó）鋼鐵綜（zōng）合產能開工率均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總體上（shàng）已供大於求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送到了國際市場，使中（zhōng）國在經濟危機之前（qián）的世界市場，以其廉價的鋼材價格占有著世界市場的主要份（fèn）額。中（zhōng）國鋼鐵工業也依（yī）靠強大的國際市（shì）場需求（qiú）而獲利頗多。
但這一切，都在經濟危機（jī）的影響下變成了昨（zuó）日黃花（huā）。由於歐美主要發達國家對中國鋼鐵發起的（de）大規模的（de）貿易調（diào）查，使中國成了世界貿易（yì）保護主義的最大受害者。接二連三的貿易調查，使中國鋼鐵受到了巨額的損失。
而世界鐵礦石價格的連年上漲，又成為箍在中國鋼鐵行業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格談（tán）判（pàn）機製以來的（de）幾年間，中國因為國際鐵礦石價格上漲而蒙受的損失多達7000多億美元（yuán）。而中國鋼鐵在經濟（jì）危機中的“上佳”表現，又在一定程度上（shàng）促進（jìn）了今年的（de）鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各（gè）國經濟的逐步恢複，在經濟危機時期推出的經濟刺激政策的退出（chū）時間又成為人們關注的話（huà）題。在國（guó）家一攬子政策作用（yòng）下（xià）度過危機的國內鋼鐵行（háng）業，也將不可避免地受到刺激措施退出（chū）所帶來的一係列影響。雖然大規模的基礎建設工程還將繼（jì）續，但仍將無法繼（jì）續消化因出口受限而出現的（de）鋼鐵產能嚴重堆積的情況（kuàng）。況且（qiě），在經曆了幾十年的大規模發展（zhǎn）之後，中國的鋼積累量已（yǐ）經逐漸接近飽和，而且隨著社會大分工的繼續，鋼鐵（tiě）工（gōng）業也將會（huì）從中國轉移到世界其他（tā）更加不發達地區。
以上這種種因素的共同作用，都使得中國鋼鐵不可能再按照（zhào）原有的發展模（mó）式繼續向前發（fā）展，中國鋼鐵（tiě）行業（yè）的（de）“野蠻式成長”模（mó）式也將成為“過去式”。在“野蠻式成長”模式下成長起來的眾多國內鋼企，也（yě）將（jiāng）會隨著發展模式的轉變而轉變著各自的命運。
針對中國鋼鐵工業的不斷過剩的產能問題，雖然國家相關（guān）部委早在2005年就開始對國內（nèi）鋼鐵產能的發展進行（háng）調控，但在國民經濟的需求刺激下，總體成效並不理想。從2005年至（zhì）今，相關的產能結構調整政策的出台，使鋼鐵行業成了近幾年來產業政策最密集的行業。尤其是《鋼鐵行業（yè）聯合重組指導意（yì）見》提出，鋼（gāng）鐵行業（yè）並購整合將得到進一步推（tuī）進，產能集中度也將（jiāng）得到進一步的（de）提高。所以，中國鋼鐵企業網記者認為（wéi），“野蠻式成長”模式的行將終結，帶給（gěi）中（zhōng）國鋼（gāng）鐵行業的將是另外的一種發展機遇。山東（dōng）流（liú）體鋼管廠關（guān）注）