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國（guó）際貿易委員會周三以6票讚成（chéng）、0票反對的投票結果通過了（le）這項由（yóu）美國（guó）商（shāng）務部製定的關稅政策，旨在抵（dǐ）銷中國政府為本國鋼（gāng）鐵公司提供的（de）補助金（jīn），這一投（tóu）票為中美雙方曆時一年（nián）的貿易摩擦蓋棺（guān）定論。在2009年（nián），美（měi）國公司和工會針對中國的補助金政策和“不公平的”定價活動發起了十（shí）幾樁貿易案（àn）。
2008年，美國從中國進口（kǒu）了價值27.4億美元的“石油工業用管材”，相當於此前（qián）一年的三倍還強，原（yuán）因是原油價格的大幅上（shàng）漲導致油井（jǐng）用管材的需求增長。
今年9月份（fèn），美國總統巴拉克·奧巴馬決定對價值18.5億美元（yuán）左右的中國製造輪胎征收35％的進口關稅，來作為對（duì）國（guó）際貿易委員會所謂“(供（gòng）應量)大增導致市場混亂”狀況的回應，此（cǐ）舉（jǔ）激怒了（le）中（zhōng）國政府（fǔ）。作為回報，中國政府對美國的貿易保護主義政策提出指責，就奧巴馬政府征收（shōu）高額輪胎關稅的決定向世界貿易組（zǔ）織(WTO)提出了投訴，並開始調查美國製造的汽車是否以不公（gōng）平的低價（jià）“傾銷”到中國市場。
此前，美國鋼鐵工人聯合會、美國鋼（gāng）鐵公司、亞利桑那州（zhōu）鋼管（guǎn）公司Maverick Tube Corp及其他美國（guó）鋼鐵製造商聯手要（yào）求美國政府對中國（guó）製造的鋼管征收進口關稅。
國（guó）際貿易委員會的（de）這一投票（piào）結果（guǒ）為美國商務部11月24日宣（xuān）布的最（zuì）終抵銷性關稅政策掃清了道路。根據這項政策，美國政府將對中國製造的鋼（gāng）管征收10.36％到15.78％的進口關稅，以（yǐ）抵銷中國政府提供的補助金。
美國商務部還（hái）已公布了一項初步的（de）反傾銷關稅政策，將對中國製造的鋼管征收最高99％的關稅，預（yù）計將在明年4月初（chū）宣布有關這一額外關稅規模的最終決定（dìng）。此後，國際貿易（yì）委（wěi）員會將在5月份就是否允許征收這項額外關稅的（de）問題進行投（tóu）票。
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