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包（bāo）鋼高強鋼軌接受考驗
日（rì）前,內蒙（méng）古自治區包頭（tóu）鋼鐵(集團有限責任公司擁有自主知識產權（quán）的（de）鋼軌新品U76CrRE高強鋼軌首次在國內試鋪?截至目前,已經鋪設8.732公裏?
隨（suí）著我國鐵路運輸的（de）快（kuài）速發展,列（liè）車軸重?行車速度快?過（guò）往（wǎng）密度高等特點造成鋼軌的壽命大大縮短?尤其（qí）是（shì）在高速重載的情（qíng）況下（xià）,如果鋼軌硬度（dù）偏低?強度不足,就會產生（shēng）嚴重的磨耗,不僅會使鋼軌壽命（mìng）大大降低,還會增加線路養護費用,並影響（xiǎng）行車安全?
對於重載運輸線路（lù）,國（guó）內（nèi）熱軋強度980MPa級鋼軌已不能（néng）滿足（zú）線路使用（yòng）要求,市場急需研（yán）發（fā）更高強度級別的（de）鋼（gāng）軌,而對於小半徑曲（qǔ）線線（xiàn）路,需要開發更高強（qiáng）度級別的熱處理鋼軌（guǐ）?
包鋼針對鐵（tiě）路用鋼（gāng）軌的實際需要,從2005年開（kāi）始著手開發軋態強度為1080Mpa?淬火強度為1280Mpa的高強度鋼軌,並於2008年年初（chū）生（shēng）產出高（gāo）強度鋼軌6萬多噸,出口到巴西?美國等國家?
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