該項(xiàng)目總投資約17億元人民幣,擬選址在隻楚園華(huá)海路以南、港城西大街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西。分為倉(cāng)儲物流區、加(jiā)工配送區、電(diàn)子交易平(píng)台(tái)及綜(zōng)合管理區等四個功能區,計劃兩年內建成。
“發展(zhǎn)鋼鐵物流業符合國家產業政策導向(xiàng)和我市實情。”據隻楚園管委主任李建偉介紹(shào),“項目建成(chéng)後,將(jiāng)徹(chè)底改變我市鋼鐵(tiě)行業分散無(wú)序的現狀,更好(hǎo)地發揮產業聚集(jí)效應,也將填補我市“千億(yì)市場”空白,成為現代物流業的巨大動(dòng)力(lì)引擎。”
當前,鋼材(cái)作為國家建設(shè)必不可少的(de)重要物資,市場需要(yào)量不斷上升。據統計(jì),2009年全國鋼鐵需求量達到約4億噸(dūn),隨著市場的專業化(huà)分工(gōng)越來越(yuè)細,作為中(zhōng)間環(huán)節的鋼材加工、配送、物流行業至關重要。煙台所處的環渤(bó)海區域與長三角、珠三角一起並稱為我國三個最活躍的經濟地帶,作為環渤海經濟帶最(zuì)東(dōng)端的重要城市,煙台交通便利,具(jù)備發展大型物流中心(xīn)的承載輻射功能。特別是2006年煙大鐵路輪渡的開(kāi)通,使山東連接東三省乃至東北(běi)亞成為可能,當前正在(zài)論證中的中韓鐵路輪渡更使煙台輻射日韓的勢頭更加強勁。
在謀劃鋼(gāng)鐵物(wù)流中心(xīn)項目初期(qī),隻楚(chǔ)園進行了(le)相關論證。在煙台,有東海薄板、魯寶鋼管、煙(yān)台寶鋼鋼(gāng)管等(děng)多家知名鋼鐵生產、經營企業;省內,近年來,圍繞產業結構調整和優(yōu)化升級,省內最大的幾家鋼鐵企業(yè)———濟南(nán)鋼鐵和萊蕪鋼鐵已完成整合重組,並將收編日照(zhào)鋼鐵。重組後,這三大鋼鐵集團的產能將躍居全國前列,產品也將以(yǐ)具備國際(jì)競爭力(lì)的高端(duān)產品為主。目前,省內鋼鐵物流市場主要集(jí)中在中(zhōng)西部,在東部還是空(kōng)白。“煙台是貫通南北的交通樞紐,具有輻射整個東北區域和國際市場的能(néng)力,這是我們的最大的優勢。”李建偉(wěi)表示。
鋼(gāng)鐵物流中心項目初步設想分三期完成預期目(mù)標,計(jì)劃起步期(qī)三年內交易額達(dá)到100億(yì)元;再過(guò)三年達到500億;用8年左右的時間達到1000億元,預計屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理服務中,將突出高科技和信息化特色,實行現代電子商務和服務外包(bāo)等高端管理模式(shì),打(dǎ)造網絡信息(xī)管理及電子(zǐ)交易平台,突出信息化、便捷化的優勢(shì),為進駐的客戶(hù)提供專業快捷的服務。項目建成後(hòu),將可帶動包裝、配送、產品(pǐn)深加工和循環再(zài)生產等(děng)數十個(gè)相關產業發展,預計直接或間接解決5萬人的(de)就業問題。
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