鋼廠新一輪降價風潮襲來（lái）
7月6日，本報（bào）記者從（cóng）山東鋼鐵（tiě）集團等（děng）公司獲悉，鋼（gāng）鐵業減產麵積正在擴大。<BR><BR> 山東鋼鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者（zhě），由於鋼材價格持續（xù）下跌，目前已危及公司底線，公司已做好減產準備。<BR><BR> 在鋼企減產的背後，是國內鋼材（cái）庫存（cún）的居高不下。<BR><BR> 本報記者從（cóng）華北（běi）地（dì）區（qū）的貿易商處獲（huò）悉，目前，河北（běi）地（dì）區的鋼材庫存已經超過了庫存警戒線，如果（guǒ）鋼材（cái）價格進一步…
7月6日，本報記（jì）者（zhě）從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減產麵積（jī）正在擴大。
山東鋼鐵（tiě）集團分公司濟南鋼鐵的一位銷售人（rén）員告訴本報記者，由（yóu）於鋼材價格持續下跌，目前（qián）已危（wēi）及公司底（dǐ）線，公司已做好減產準備。
在鋼企減產的背後，是國內（nèi）鋼材（cái）庫存的居高不下。
本報記者從華（huá）北地區的貿易商處獲悉，目前，河北地區的鋼材庫（kù）存已經超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步走（zǒu）低，庫（kù）存還會增加。
業內人士認為，由於價格太低，貿易商不敢拋貨，導致庫存高企。
但貿易商同樣有苦難言（yán）。
河北一家鋼材貿易（yì）公司董事長李春燕解釋說，“鋼廠的出廠價是按月度定價，往往有（yǒu）一定的滯後期。以熱軋卷板為例（lì），鋼廠確定的6月份價格是每噸4600元左右（yòu），但是真正到了6月份（fèn），鋼材市場的價格已經跌到了每噸（dūn）4200元。雖然鋼廠也會給予他們一定（dìng）的價格補償（cháng），但是公司（sī）每賣出一噸鋼（gāng）材，仍（réng）然（rán）要虧損兩三百元。”
上海（hǎi）一家鋼貿公司負責人王君（jun1）指出，以熱卷產品為例（lì），今年上半年的利潤空間為200元/噸至300元/噸，但現在（zài）實際銷售價格與鋼廠出廠價都是倒（dǎo）掛的，最嚴重的（de）時候每噸虧500元”。
同時，下遊需求的縮減也抑製了鋼企的生產熱情。
首鋼銷售公（gōng）司一位負責人表示，“就今年上半年賣得最（zuì）好的汽車板來說（shuō），一線汽車品牌的需求目前（qián）變化不大，但國內汽（qì）車產品的需（xū）求則（zé）下降很（hěn）明顯，需求起碼下降了（le）50%。”
據蘭格鋼鐵（tiě）資訊機構預計，考量當前鋼鐵行業內憂外患、兩頭受壓的現狀，以及近期國家（jiā）調（diào）控（kòng）鋼鐵產能的政策（cè）傾向，鋼廠啟動新一（yī）輪減產的概率很高。
中國（guó）鋼鐵（tiě）工業（yè）協會稱，目前正在減產或有減產計劃的鋼廠已占大多數。