轉變發展方式推進（jìn）鋼鐵產業升級

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轉變（biàn）發展方式（shì）推進鋼鐵產業升級

轉變發展方式（shì）推進鋼鐵產業升級（jí）<BR> 在剛剛過去的2009年，鋼（gāng）鐵工業經受了異常嚴峻（jun4）的考驗。在應對國際金融危機的嚴重衝擊中，全行業有力地（dì）支持了國民經濟的發展（zhǎn）。在（zài）新（xīn）的一年到來（lái）之際，我們謹向全國鋼鐵戰線的全體職工、離退休人員及家屬致以崇高的敬意和真摯的問候! 　　2009年，我們迎來了新中國成立60周年華誕。60年，見證了（le）新中國的崛起，見證了鋼（gāng）鐵工業的發（fā）展與輝煌，見證了鋼鐵…

轉變發展方（fāng）式推進鋼鐵產業升級
在剛剛過去的2009年，鋼鐵工業經受了異常嚴峻的考驗。在（zài）應對國（guó）際金融危機的（de）嚴重衝（chōng）擊中，全行業有（yǒu）力（lì）地支持了國民經濟的發展。在（zài）新的一年到來（lái）之際，我們謹向全國鋼鐵戰線的全體職工、離（lí）退休人員（yuán）及家屬致以崇高的敬意和真（zhēn）摯（zhì）的問（wèn）候!

　　2009年，我們迎來了（le）新中國成立60周年華誕。60年，見證了新中國的崛起（qǐ），見證了鋼鐵工業的發展與輝煌，見證了鋼鐵工業對國民經濟發展和（hé）國家富強不可替代的支撐（chēng）作用。

　　2009年，我們取得了應對國際金融危機（jī）的初步勝利。在保內需、調結構、技術進步、節能減排方麵取得了巨大成（chéng）績。加大技術改造投入，推進產（chǎn）品結構的調整升級，加快兼並重組，推進節能環保，探索鋼鐵行業的“低碳”之路，為滿（mǎn）足國民經濟用鋼需求和應對全球氣候變化作出了（le）努力。

　　2009年，我們在延伸（shēn）鋼鐵產業鏈上下遊的戰略合作方麵加（jiā）快進展。在建立進口鐵礦石談判“中國模式”上邁出了重要的一步，在海外投資、國內資源合作以及鋼鐵企業與重大戰略客戶合作等方麵也（yě）取得（dé）了（le）重大進展，特大型鋼鐵企業集團（tuán）的國際化經營與合（hé）作邁出（chū）了新的步（bù）伐。

　　進入2010年，鋼鐵工業（yè）轉變發展方式刻不容緩（huǎn）。在2009年取得巨大成就的同時，我們長期存在的發展方式和諸多結構性問題更加突出。當前，鋼鐵工業仍然處（chù）於產量增加而效益下降的困境，仍然麵臨（lín）著產能嚴重過剩的壓力，在品種和質量上仍（réng）然存在不少的（de）差距，不少先進（jìn）設備生產出的產品實物質量提升（shēng）空間還比較大;產業集中度（dù）仍然低（dī），調整產業布局的步伐仍然（rán）很慢;在發展方式（shì）上，從規模產量效益（yì）向品種質量效益轉變，向依（yī）靠科技進步，節約資源、能源（yuán）、環境友好轉變迫在眉睫;麵臨上遊原燃料等價格成本上升與鋼材價格偏低的雙重壓力加大。國際市場需求回升仍很緩慢，針對中（zhōng）國的鋼鐵（tiě）貿易保護主義抬頭，貿易保護措施不斷升級，出口情況（kuàng）仍然不容樂觀。

　　在新的一年裏，鋼鐵工業（yè）要貫徹落實中央經（jīng）濟（jì）工（gōng）作會議（yì）精神，著力轉變發展方式，加大（dà）結構調整優化力度，提高發展質（zhì）量和效益。我們要按照《鋼鐵產業調整和振興規劃》的要求，把轉變發展方式和（hé）結構調整放（fàng）在最突出的位置，切實淘汰落後產能，遏製產能過剩;繼續推（tuī）進兼並重組，提高產業集中度;加大自主創新力度，用新（xīn）技術改造和提升傳統產業;堅持以市場需求為（wéi）導向科學調整產（chǎn）品結構;進一步推動節能減（jiǎn）排，為應對全球氣候變化做出積極貢獻;抓住（zhù）機遇加大海外投（tóu）資力度，突破產業鏈上（shàng）的（de）瓶頸製約;改善出口情況，提（tí）高（gāo）中國（guó）鋼鐵工（gōng）業的國際競爭力，在更有效（xiào）地應對國際金融危機的同時（shí），大力推進鋼鐵產業的優化升級（jí）。

　　“前進道路從來不是一帆風（fēng）順的，但掌握了自己命運、團結起來的人民必將戰勝一（yī）切艱（jiān）難險阻，不斷創造曆史（shǐ）偉業。” 胡錦濤總書記（jì）的（de）講（jiǎng）話（huà）令我們充滿信心。2010年，鋼（gāng）鐵行業將（jiāng）按照黨（dǎng）中央、國務院的要求，解放思想，改革創新，團結奮鬥，科學發展，為保持國民經濟平穩較快發展作出新的貢獻（xiàn）。

　　社論：以新的姿態迎接“十二五”

　　以全行業整體虧損開始，以實現扭虧、逐漸盈利結束。2009年，中國鋼鐵經曆了新世紀以來最（zuì）困難的一段時間（jiān），也在克服困難的過程（chéng）中發現了機遇、收（shōu）獲了自信。

　　2009年是鋼鐵工業（yè）在金融危機的洗禮下實（shí）現（xiàn）扭虧為盈的一年（nián）。2008年爆發的金融危機，使我國鋼鐵企業的外部市（shì）場需求大幅度萎縮，出口訂單急劇減少，鋼鐵企業一度大幅（fú）度減產（chǎn）。在中央采取的“一攬（lǎn）子”經濟（jì）刺激計劃的推動下，基礎設施建設工程和惠民（mín）工程陸續開工，拉動了鋼鐵需求的增長。鋼鐵行業抓住（zhù）機遇迎（yíng）難而上，在連續（xù）虧損8個月後，於2009年6月份實現了上半（bàn）年扭虧;1月～11月份，我們累（lèi）計實現利稅1108億元，利潤總額448.24億元。

　　2009年是鋼鐵工業有力支撐國（guó）家經濟刺激計（jì）劃順利實施（shī）的一年。2009年前11個（gè）月（yuè），我國城鎮固定資產投資完成額16.86萬億元，同比增長32.1%。如果（guǒ）把固定資產投資（zī）價（jià）格下降2.9%也（yě）考慮（lǜ）進去，2009年前11個月實際（jì）的固定資產投資率達到了35%。如此大的投資規模，需要大量的鋼鐵、水泥等基礎物資。困境中的（de）鋼鐵企業以市（shì）場需求為（wéi）導向快速響（xiǎng）應，在鐵路、公路（lù）建設和其他基礎設施建設方麵給予了（le）有力的“鋼鐵”支撐。

　　2009年是（shì）鋼鐵工業延伸產業鏈（liàn）、上下遊合作進展（zhǎn）加（jiā）快的一年。2009年，中國鋼鐵行業在建立鐵礦石談判“中國模式”上邁出了重要的一（yī）步（bù），“走出去”的步伐有所加快。在澳大利亞、巴西、加拿大，都有寶鋼（gāng）、武鋼（gāng）、鞍（ān）鋼等中國（guó）鋼鐵企業的足跡，收購股份、合資經營礦（kuàng）山（shān）、獲得（dé）固定比例的產品……鋼鐵企業與（yǔ）國外資源企業（yè）合資（zī）合作的方式不斷出新。同時，越來越多的鋼鐵企業與國內資源（yuán）企業和用鋼企業紛紛建立起戰略合作關係，在原燃材料供應和鋼材（cái）深加工、共同研發新（xīn）產品等方麵謀求共贏。