中國（guó）鋼鐵的“野蠻式成長”
中國鋼鐵行（háng）業在經曆了十幾年的快速發展之後，在世界經濟（jì）危機的影響下，終於可以暫時放慢腳步（bù）喘（chuǎn）口氣了。回（huí）顧中（zhōng）國鋼鐵行業這十幾年來的發展曆程，在這種“野蠻生長”式的發展之後（hòu），中國（guó）鋼鐵（tiě）在（zài）獲得（dé）極大發展的同時，也積累了諸多難以解（jiě）決的痼疾。
從1993年開始，中國鋼（gāng）鐵進入了大規（guī）模的發展時期。十幾年來（lái）的發（fā）展，使中國在鋼鐵產能及鋼材生產種類上都有了極大的豐富和完善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的發展，也使國內鋼鐵產能產（chǎn）生了過剩的（de）問題。
據中國鋼鐵企業網記（jì）者的了解（jiě），按粗鋼計算，國內市場自給率2005年達（dá）到並超過100%後，國內市場占有率也超（chāo）過90%，2007年（nián）自給率達到111.3%，市場占有率達（dá）到98.8%。但是，近（jìn）年來我國鋼鐵綜合（hé）產能開工率均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總體上已供大（dà）於求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送（sòng）到了國際市場，使中國在經濟（jì）危機之前的世界市場，以其廉（lián）價的鋼材價格占（zhàn）有著世界市場的主要份額。中國鋼（gāng）鐵工業也（yě）依靠強大的國際（jì）市場需（xū）求而獲利頗多。
但這一切，都在（zài）經濟危機的影響下變成了昨日黃（huáng）花（huā）。由於（yú）歐美主要發達（dá）國家對中國鋼鐵發起的大規模的（de）貿易調查，使中國成了世界貿易保護主義的最大受害（hài）者。接二連三的貿易調查，使中國鋼鐵受到了巨額的損（sǔn）失。
而世界鐵礦石價格（gé）的連（lián）年上漲，又成為（wéi）箍在中國鋼鐵行業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格談判機（jī）製以來的幾年間（jiān），中國因（yīn）為國際（jì）鐵礦石價格上漲（zhǎng）而蒙受（shòu）的損失多達7000多億美元。而中國鋼鐵在（zài）經濟危機中的“上佳”表現，又在一定程度上促進了今年的鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各國經濟的逐步恢複，在經濟危機時（shí）期推出的經濟刺激政策（cè）的（de）退出時間又成為人們關注的話題。在國家一攬子政（zhèng）策作用下度（dù）過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激措施退出所帶來的一係列影響。雖（suī）然大規模的基礎建設工程還將繼續，但仍將無法繼續消化因出口受限而出現的鋼鐵產能（néng）嚴重堆（duī）積的情況。況且，在經曆了幾十年的大規模發展之後（hòu），中國的鋼積累（lèi）量已經逐漸接近飽和，而且隨著（zhe）社（shè）會大（dà）分工（gōng）的繼續，鋼鐵工業（yè）也將會從中國轉移到世界其他更加不發達地（dì）區。
以上這種（zhǒng）種因素的（de）共同（tóng）作用，都使得中國鋼（gāng）鐵不（bú）可（kě）能（néng）再按照（zhào）原有的發展模式繼續向前發（fā）展，中國（guó）鋼鐵行（háng）業的“野蠻式成長（zhǎng）”模式也將成為（wéi）“過去式”。在“野（yě）蠻式成（chéng）長”模式下成長起來的眾多國內鋼企，也將（jiāng）會隨著發展模式的轉變而轉變著各自的命運。
針對中國鋼鐵工業的不斷過剩的產能問題，雖然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產（chǎn）能的發（fā）展進行調（diào）控，但在國民經濟的需求（qiú）刺激下，總體成效並不理想（xiǎng）。從2005年至今，相關的產能結構調整政策（cè）的出台，使鋼鐵行業成了近幾年來產業政策最（zuì）密集（jí）的行業。尤其是《鋼鐵（tiě）行業聯合重組指導意見》提出（chū），鋼鐵行業並購整合將得到進一步推進，產能集中度也將得到進一步的提高。所以，中國鋼（gāng）鐵企業網記者認為，“野蠻式成長”模式的行將終結，帶給中國鋼（gāng）鐵行（háng）業的將是另外的一種發展機遇。山東流體（tǐ）鋼管廠關注）